Markiza samochodowa tworzy osłoniętą przestrzeń obok auta: na przerwę w podróży, śniadanie na campingu albo odpoczynek po dniu na szlaku. Przy wyborze liczy się jednak więcej niż powierzchnia zadaszenia. Trzeba dopasować konstrukcję do samochodu, miejsca montażu, sposobu otwierania drzwi i tego, jak często zmieniasz miejsce noclegu.
W tym poradniku porównujemy trzy rozwiązania obecne w ofercie RAYO: Alu-Cab Shadow Awning, ARB Touring oraz markizy James Baroud. Pokazujemy różnice między prostym zadaszeniem bocznym a konstrukcją 270°, a także wskazujemy, kiedy przydadzą się ściany, moskitiera i tunel do namiotu dachowego.
Jaką markizę samochodową wybrać: boczną czy 270°?
Markiza boczna osłania przede wszystkim przestrzeń wzdłuż jednego boku pojazdu. Rozwiązanie 270° obejmuje również jego tył. Różnica staje się istotna, gdy kuchnię, lodówkę lub dostęp do bagażu organizujesz przy tylnych drzwiach albo klapie pick-upa.
| Rozwiązanie | Główna zaleta | Co sprawdzić przed wyborem |
|---|---|---|
| Prostokątna markiza boczna | Czytelny układ strefy wypoczynku przy boku auta | Wymiary po rozłożeniu, podpory i sposób kotwienia |
| Markiza 270° | Osłona boku i tyłu pojazdu | Strona otwierania, masa, mocowania i przestrzeń dla ramion |
| Markiza ze ścianami | Więcej prywatności i osłona z wybranych kierunków | Zgodność paneli z modelem, wentylacja i wysokość montażu |
| System z tunelem do namiotu | Osłonięta droga pomiędzy markizą a wejściem do namiotu | Dokładny model namiotu, generacja tunelu i położenie wejścia |
Duże zadaszenie ma sens, jeśli rzeczywiście wykorzystasz jego powierzchnię. Podczas krótkich postojów ważniejsza może być łatwość obsługi. Na dłuższym campingu liczą się również możliwość dołożenia ścian, organizacja wejść i miejsce na stół. Nie ma jednego rozwiązania najlepszego do każdego samochodu.
Alu-Cab Shadow Awning 270° — zadaszenie boku i tyłu auta
Shadow Awning to propozycja dla osób, które chcą zorganizować strefę biwakową wokół samochodu. Wariant 270° ma ramiona rozkładające zadaszenie z boku i za pojazdem. Producent oferuje wersje na lewą oraz prawą stronę. Dla modelu opisanego na stronie Alu-Cab podaje około 10 m² osłony, długość po złożeniu 260 cm i masę 24 kg. Dane innych odmian trzeba sprawdzać osobno.
Źródło: Alu-Cab 270° Shadow Awning.
Przed wyborem strony montażu warto ustalić, gdzie odbywa się większość biwakowych czynności. Czy dostęp do lodówki jest z tyłu? Po której stronie otwiera się namiot? Czy kuchnia zabudowy pick-upa znajduje się po tej samej stronie co wejście? To właśnie takie szczegóły decydują, czy duża markiza ułatwi korzystanie z auta.
Ściany i podpory do Shadow Awning
Dodatkowe panele pozwalają osłonić wybraną część strefy biwakowej. Nie trzeba od razu zamykać całej przestrzeni: pojedyncza ściana może dać cień od nisko stojącego słońca albo więcej prywatności. Komplet ścian wymaga natomiast miejsca na przechowywanie i dodatkowego czasu na rozłożenie.
Podpory, odciągi i elementy mocujące dobieramy do konkretnego wariantu markizy. Konstrukcja samonośna nie oznacza, że można zostawić ją bez zabezpieczenia podczas pogarszającej się pogody. Sposób podparcia i kotwienia powinien być zgodny z instrukcją producenta oraz warunkami na miejscu.
ARB Touring Awning — prostokątna markiza przy boku samochodu
ARB Touring to klasyczne zadaszenie rozwijane przy boku auta i podpierane teleskopowymi nogami. W ofercie producenta występują różne rozmiary, w tym 2 × 2,5 m, 2,5 × 2,5 m i 3 × 2,5 m. Nie wszystkie mają identyczną obudowę i wyposażenie. Dostępne są rozwiązania z miękkim pokrowcem oraz aluminiową kasetą; obecność oświetlenia trzeba sprawdzić w danym zestawie.
W opisanym przez ARB wariancie Touring z LED zastosowano powlekany materiał polycotton ripstop. Pokrowca z PVC nie należy mylić z materiałem samego zadaszenia. Źródło: ARB Touring Awning z oświetleniem.
Taki układ dobrze pasuje do biwaku, na którym wystarcza strefa wzdłuż jednego boku samochodu. Przed zakupem warto sprawdzić, czy po rozłożeniu pod markizą zmieszczą się stół i krzesła oraz czy nogi nie będą kolidować z wejściem lub często używanym schowkiem.
Akcesoria ARB: ściana, moskitiera czy aneks?
Te dodatki rozwiązują różne problemy. Ściana boczna zwiększa osłonę z jednego kierunku. Moskitiera pozwala wydzielić przewiewną przestrzeń ograniczającą dostęp owadów. Aneks z podłogą tworzy bardziej zamkniętą strefę, ale jego rozstawienie i późniejsze spakowanie trwają dłużej niż rozwinięcie samej markizy.
Przy każdym z tych elementów trzeba dopasować rozmiar do markizy oraz uwzględnić wysokość jej zamontowania. Podobny wygląd dwóch paneli nie potwierdza zgodności mocowań. Informacje o rozwiązaniach i wariantach ARB zestawia również broszura producenta o wyposażeniu vanów.
Markizy James Baroud — od zadaszenia bocznego po Falcon 270°
James Baroud oferuje zarówno prostsze zadaszenia boczne i tylne, jak i konstrukcję Falcon 270°. W przypadku Falcon producent podaje powierzchnię około 10 m², masę 32 kg oraz zamknięte wymiary 240 × 20 × 17 cm. Są wersje na lewą i prawą stronę samochodu. Te parametry dotyczą Falcona, a nie każdej markizy tej marki.
Źródło: James Baroud Falcon Awning 270°.
Jedną z cech oferty James Baroud jest możliwość budowania systemu wokół namiotu dachowego: zadaszenia, tunelu wejściowego i dodatkowych ścian. Trzeba jednak dobrać elementy do konkretnej generacji i modelu. Sama nazwa producenta nie wystarcza do potwierdzenia, że dowolny tunel połączy się z dowolnym namiotem oraz markizą.
Tunel do namiotu i zabudowa ścianami
Tunel jest przydatny, gdy chcesz osłonić wejście do namiotu od deszczu. Przed zakupem sprawdzamy położenie wejścia, stronę montażu i sposób połączenia wszystkich części. Warto przemyśleć również przejście pod markizą po rozstawieniu drabinki — szczególnie gdy podróżuje kilka osób.
Ściany i moskitiera są osobnymi dodatkami, a nie wyposażeniem, które można zakładać w każdym komplecie. Dostępne rozwiązania przedstawia katalog namiotów, markiz i akcesoriów James Baroud. Przy doborze do starszego zestawu porównujemy również jego oznaczenia z aktualnymi akcesoriami.
Montaż markizy: bagażnik, belki i otwieranie drzwi
Przed zamówieniem markizy sprawdź pięć rzeczy:
- System nośny. Ustal model belek lub platformy oraz dostępne, zatwierdzone mocowania. Sam reling fabryczny nie oznacza, że markizę można bezpośrednio do niego przykręcić.
- Bilans masy. Wlicz markizę, uchwyty, bagażnik, namiot i pozostałe wyposażenie dachu. Uwzględnij limity samochodu oraz całego systemu mocowania.
- Przestrzeń po rozłożeniu. Sprawdź tor ruchu ramion, drabinkę namiotu, drzwi, klapę bagażnika i dostęp do zabudowy.
- Wysokość. Po zamontowaniu markizy zmieni się obrys samochodu. Wysokość wpływa też na używanie ścian i podpór oraz na możliwość wjazdu do garażu.
- Dostęp do pokrowca lub kasety. Przećwicz rozkładanie i składanie na samochodzie. Wysoki punkt montażu może utrudniać codzienną obsługę nawet bardzo wygodnego modelu.
Jeżeli markiza ma współpracować z namiotem, oba elementy warto zaplanować równocześnie. Pomocny będzie też nasz poradnik montażu namiotu dachowego.
Wiatr, deszcz i suszenie — codzienne użytkowanie markizy
Po rozłożeniu trzeba zabezpieczyć markizę według jej instrukcji. Nie należy utożsamiać określenia „samonośna” z odpornością na dowolne podmuchy. Gdy warunki się pogarszają, właściwą decyzją może być złożenie zadaszenia, zamiast dokładania kolejnych obciążeń lub improwizowanych mocowań.
Podczas deszczu materiał powinien być ustawiony tak, aby woda mogła spływać w sposób przewidziany przez producenta. Zbierająca się na dachu woda obciąża konstrukcję. Przed pozostawieniem auta warto sprawdzić prognozę i zasady użytkowania konkretnego modelu.
Jeśli musisz spakować mokrą markizę, rozłóż ją i wysusz przy najbliższej możliwości. Nie przechowuj wilgotnego poszycia przez długi czas w zamkniętym pokrowcu. Zasady pielęgnacji opisuje m.in. instrukcja Alu-Cab Shadow Awning.
Co warto dobrać do markizy samochodowej?
Najpierw wybierz właściwe uchwyty, podpory i odciągi. Później zdecyduj, czy potrzebujesz pojedynczej ściany, kompletu paneli, moskitiery lub tunelu. Na krótkie postoje często wystarcza samo zadaszenie ze stołem i krzesłami. Przy dłuższym pobycie można rozważyć bardziej rozbudowaną strefę biwakową.
Nie każde akcesorium trzeba kupować od razu. Dobrym sprawdzianem jest pierwszy wyjazd: zobaczysz, z której strony brakuje cienia, którędy najczęściej przechodzisz i gdzie odkładasz sprzęt. Dodatki powinny odpowiadać na te potrzeby. Zadaszenie ze ścianami nie zastępuje też odpowiednio wentylowanego miejsca do korzystania z urządzeń grzewczych lub kuchenki — zasady ich używania określa producent danego urządzenia.
Pytania przed zakupem markizy
Czy markiza 270° jest zawsze lepsza od zwykłej bocznej?
Nie. Zapewnia inny układ osłony, obejmujący bok i tył samochodu. Przy wyborze trzeba porównać masę, montaż, obsługę i rzeczywiste wykorzystanie miejsca. Prostokątna markiza może w pełni odpowiadać potrzebom krótkich postojów.
Czy ściany jednej marki pasują do wszystkich jej markiz?
Nie można tego zakładać. Ważne są model, rozmiar, generacja i strona otwierania. Akcesoria dobieramy do oznaczenia konkretnej markizy.
Czy można zamontować markizę razem z namiotem dachowym?
Takie konfiguracje są możliwe, ale wymagają sprawdzenia mocowań, łącznego obciążenia i wzajemnego położenia elementów. Nie każdy zestaw namiotu, platformy i markizy będzie ze sobą współpracował.
Dobierz markizę i montaż w RAYO Offroad Centrum
Pomożemy dobrać zadaszenie do samochodu oraz wyposażenia, które już masz. Przy rozmowie przydadzą się model auta, zdjęcia dachu lub zabudowy, oznaczenie bagażnika i informacja, po której stronie chcesz urządzić biwak.
W sprawie przygotowania wyprawowego i montażu zadzwoń pod 512 300 585. Poniżej znajdziesz markizy i powiązane akcesoria. Przed wyborem konkretnej pozycji sprawdzamy jej rozmiar oraz zgodność z planowanym zestawem.
