Old Man Emu
( ilość produktów: 4054 )Zawieszenie Old Man Emu, czyli OME, dobiera się do samochodu, stałego obciążenia i sposobu użytkowania. W RAYO znajdziesz amortyzatory, sprężyny, resory, wahacze oraz elementy montażowe do różnych modeli aut terenowych i pickupów. Poszczególne części tworzą konfiguracje, których parametry trzeba oceniać łącznie.
Sprężyny i amortyzatory do rzeczywistego obciążenia
Przy wyborze uwzględnij wyposażenie pozostające stale w samochodzie: zderzak, wyciągarkę, zabudowę i bagaż. Sprężyna przeznaczona do większego obciążenia nie musi zapewniać oczekiwanego zachowania w lekkim aucie. Sprawdź oś montażu, wersję silnika i przeznaczenie konkretnego numeru części. Serie amortyzatorów, takie jak Nitrocharger+ i MT64, również wymagają dobrania do odpowiedniej konfiguracji.
Elementy potrzebne do kompletnego montażu
W katalogu występują mocowania resorów, zestawy do drążka stabilizatora, dystanse przewodów hamulcowych i górne wahacze. Ich potrzeba zależy od konstrukcji samochodu oraz zakresu zmian zawieszenia. Części do Prado 250 lub Hiluxa nie należy przenosić na inne generacje wyłącznie według podobnej nazwy modelu. Przed zamówieniem ustal pełny skład zestawu i wymagania montażowe. Zmianę wysokości oraz geometrii warto rozpatrywać wraz z obciążeniami, zakresem pracy podzespołów i późniejszą regulacją zawieszenia.
Kompletne zestawy zawieszenia OME
W RAYO dostępne są także gotowe konfiguracje zawieszenia Old Man Emu, łączące amortyzatory ze sprężynami lub resorami i właściwym osprzętem. W katalogu występują zestawy Nitrocharger+, MT64 i BP-51, przeznaczone do określonych modeli samochodów oraz wariantów stałego obciążenia. Ułatwiają porównanie spójnych konfiguracji zamiast kompletowania każdej części osobno. Wybór nadal wymaga ustalenia silnika, nadwozia, wyposażenia auta i oczekiwanego sposobu użytkowania.
Zabezpieczenie przed odwróceniem wieszaków OME FK38 – Toyota Land Cruiser 76
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota Hilux Vigo 2005–2015, Diesel, średnie obciążenie z tyłu, mocniejsze tłumienie przodu – tuleje górne fabryczne
Tuleje środkowe stabilizatora OME OMESB3013 33 mm – para
Nakładka obejmy resoru parabolicznego OME ELSK16 z 2 śrubami
Komplet tulei oczkowych Old Man Emu OMESB3016 do stabilizatorów OME
Podkładka regulacyjna resoru Old Man Emu ELSK06 10 mm / 70 mm
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC78 Troop Carrier Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, smarowalne mocowania
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC78 Troop Carrier Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC78 Troop Carrier Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, smarowalne mocowania
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC78 Troop Carrier Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 800 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 600 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, obciążony przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 800 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 600 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC79 Single Cab Diesel bez ABS, ok. 40/45 mm, lekki przód, stałe 400 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC76 4.5 V8 bez ABS 2007–2012, ok. 50 mm, obciążony przód, średni tył, resory klasyczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Toyota LC76 4.5 V8 bez ABS 2007–2012, ok. 50 mm, lekki przód, średni tył, resory klasyczne, fabryczne wieszaki
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC78 Troop Carrier Diesel, 40/45 mm, stałe 800 kg tyłu, stalowy zderzak lub zderzak z wyciągarką, resory paraboliczne, smarowalne wieszaki i sworznie
Old Man Emu – zawieszenie rozwijane przez ARB
Old Man Emu jest systemem zawieszeń związanym z ARB. Producent rozwija i testuje te rozwiązania w Australii, uwzględniając prowadzenie pojazdu, komfort oraz przenoszenie obciążenia w zastosowaniach terenowych i podróżnych.
Podstawą podejścia OME jest dobór elementów do określonego samochodu i jego konfiguracji. Różne charakterystyki sprężyn oraz amortyzatorów odpowiadają innym warunkom pracy, dlatego kompletowanie zawieszenia powinno zaczynać się od rzeczywistej masy wyposażenia i sposobu użytkowania auta.