Sprężyny przednie OME 3189 – Suzuki Jimny IV, para
- Para przednich sprężyn OME 3189 do Jimny IV. Przewidywane podniesienie 40 mm w dobranym układzie. Dobór obciążenia zależy od nadwozia; cena za dwie sprężyny na oś.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Oszczędź kupując więcej
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, średnie obciążenie tyłu, bez czujnika świateł
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, średnie obciążenie tyłu, z czujnikiem świateł
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, stałe 100 kg z tyłu, bez czujnika świateł
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, stałe 100 kg z tyłu, z czujnikiem świateł
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, stałe 200 kg z tyłu, bez czujnika świateł
Promocja Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Suzuki Jimny IV 3-drzwiowy 2018+, 40 mm, przód bez dodatkowego obciążenia, stałe 200 kg z tyłu, z czujnikiem świateł
Sprężyny przednie OME 3189 – Suzuki Jimny IV, para
OME 3189 to para przednich sprężyn śrubowych do Suzuki Jimny czwartej generacji z silnikiem 1.5 benzyna. W tej konfiguracji Nitrocharger+ zapewniają około 40 mm podniesienia. Wysokość po montażu zależy od masy auta, stałego wyposażenia i właściwego doboru pozostałych elementów.
Dobór do wersji i obciążenia
3-drzwiowy: przód bez dodatkowego obciążenia. Oznaczenia obciążenia dotyczą konfiguracji samochodu, a nie podniesienia dopuszczalnej masy całkowitej. Ciężar stałej zabudowy należy odróżnić od bagażu przewożonego tylko na wyjazd.
Sprężyna i amortyzator pracują razem
Sprężyna podpiera masę samochodu i wpływa na jego wysokość. Charakterystykę amortyzatorów dobiera się do wybranego wariantu sprężyn według tabeli OME; sam numer sprężyny nie wyznacza całego zestawu. Szczególnie w odmianach 3- i 5-drzwiowych nie należy przenosić opisów obciążenia między nadwoziami.
Wykonanie OME
Mikrostopowa stal sprężynowa, kontrolowane osadzanie przed i po obróbce strumieniowej oraz formowanie na precyzyjnych trzpieniach służą powtarzalności pracy i ograniczeniu osiadania. Zakończenia są formowane do przewidzianych gniazd, a powierzchnię zabezpiecza czarna powłoka proszkowa.
Montaż i zakres oferty
Oferta obejmuje jedną parę, czyli dwie sprężyny na wskazaną oś. Amortyzatory i osprzęt montażowy są dobierane oddzielnie. Po montażu potrzebna jest kontrola wysokości obu stron, osadzenia sprężyn, prześwitów i geometrii. Nadwozie 5-drzwiowe XL dotyczy wersji od 2023 roku; nie jest zamiennikiem nadwozia 3-drzwiowego od 2018 roku.
Liczy się masa wyposażenia
Zderzak i wyciągarka są przykładami konfiguracji obciążenia używanymi w doborze OME. O wyborze sprężyny decyduje rzeczywista dodatkowa masa przodu, a nie sama nazwa akcesorium. Producent nie podaje tu zakresów kilogramowych; inne połączenie wyposażenia wymaga porównania jego masy i doboru dla konkretnego auta.