Bagażnik Front Runner Slimline II Grab-on na relingi podniesione – 1255 × 1156 mm
- Platforma Slimline II 1255 × 1156 mm ze stopami Grab-on do zgodnych relingów podniesionych. Montaż bez wiercenia, z możliwością demontażu. Do 50 kg równomiernie rozłożonego ładunku, przy zachowaniu nośności dachu i relingów.
Front Runner Slimline II Grab-on Raised Rail daje dodatkową powierzchnię na sprzęt ponad samochodem ze zgodnymi fabrycznymi relingami podniesionymi. Platforma w wariancie 1255 × 1156 mm pozwala dobrać miejsca mocowania bagażu i akcesoriów. Dobór opiera się na relingach oraz instrukcji systemu, dlatego sam rozmiar platformy nie wskazuje automatycznie konkretnego modelu auta.
Dopasowanie i montaż na relingach
Cztery stopy Grab-on i płyty adaptacyjne wykorzystują istniejące relingi. Montaż nie wymaga wykonywania otworów ani zdejmowania relingów, a po demontażu bagażnika dach pozostaje w pierwotnym układzie. Należy potwierdzić zgodność profilu i rozstawu mocowań. Wersja Raised Rail jest przeznaczona do relingów podniesionych z prześwitem pod profilem.
Wyposażenie dopasowane do wyjazdu
Rowki T w listwach oraz w profilach krawędziowych umożliwiają ustawianie odpowiednio dobranych uchwytów na standardowe śruby M8. Dostęp od góry i od spodu pozwala dopasować punkty mocowania do przewożonych przedmiotów. Układ uchwytów można zmieniać pod wyposażenie kolejnego wyjazdu, bez wymiany platformy.
Obciążenie i zawartość zestawu
Konfiguracja na fabryczne relingi jest przeznaczona do lżejszych zastosowań. Producent dopuszcza do 50 kg ładunku rozłożonego równomiernie, przy zachowaniu niższego limitu dachu i relingów pojazdu. Nie jest to zestaw do ekstremalnych warunków terenowych. W danych podano maksymalnie 130 km/h; niższe ograniczenia samochodu i wyposażenia pozostają obowiązujące.
Zestaw obejmuje platformę, adaptery i dwie pary stóp Jackson: parę z zamkami oraz parę bez zamków. Elementy instalacyjne i instrukcja należą do kompletu. Aluminium T6 i stalowe części zabezpieczono czarną powłoką proszkową. Uchwyty do ładunku dobierasz osobno, uwzględniając ich zgodność i masę całej konfiguracji na dachu.