- Platforma Raised Rail Slimline II 1255 × 1358 mm, wariant A, do zgodnych relingów podniesionych. Cztery stopy Grab-on i deflektor w komplecie. Montaż bez wiercenia; limit 50 kg równomiernie rozłożonego ładunku.
Front Runner Grab-on Raised Rail Slimline II KRGR005T to wariant A platformy 1255 × 1358 mm do montażu na zgodnych fabrycznych relingach podniesionych. Tworzy bazę do przewożenia dodatkowego sprzętu bez zajmowania nim wnętrza samochodu. Pełne oznaczenie wariantu należy zachować przy sprawdzaniu dopasowania i dokumentacji montażowej.
Dopasowanie i montaż na relingach
Stopy Grab-on obejmują relingi Raised Rail i współpracują z płytami adaptacyjnymi. Instalacja nie wymaga wiercenia, a fabryczne relingi pozostają na dachu. Po zdjęciu zestawu zachowujesz ich pierwotny układ. Przed zakupem sprawdź profil relingów, rozstaw mocowań i wymagania instrukcji; sam wymiar platformy nie potwierdza zgodności z każdym pojazdem.
Wyposażenie dopasowane do wyjazdu
Rowki T na górze i spodzie listew oraz w profilach krawędziowych ułatwiają rozplanowanie punktów mocowania. Są przygotowane pod standardowe śruby M8 i odpowiednio dobrane akcesoria Front Runner. Gdy zmieni się rodzaj wyposażenia na wyjazd, uchwyty można przestawić i przygotować platformę pod inny zestaw bagażu, sprzętu sportowego lub akcesoriów biwakowych.
Obciążenie i zawartość zestawu
Mocowanie do fabrycznych relingów jest przeznaczone do lżejszych zastosowań, z limitem 50 kg równomiernie rozłożonego ładunku. Trzeba zachować niższą nośność dachu i relingów konkretnego auta. Zestaw nie jest przewidziany do ekstremalnego terenu. Producent wskazuje maksymalną prędkość 130 km/h, przy uwzględnieniu ewentualnych niższych ograniczeń pojazdu i wyposażenia.
Komplet zawiera platformę, deflektor WDST011, adaptery i cztery stopy Jackson, z których jedna para ma zamki. Dołączono elementy instalacyjne i instrukcję. Aluminiowe części T6 oraz elementy stalowe mają czarne wykończenie proszkowe. Specjalistyczne uchwyty dobiera się oddzielnie; ich masa oraz ciężar bagażnika muszą być uwzględnione przy planowaniu obciążenia dachu.















