Resor tylny paraboliczny OME PB011R – Medium, Ranger / Amarok II
- OME PB011R: tylny resor paraboliczny, wariant Medium dla standardowego Rangera PY i Amaroka II. Wymaga poduszek OMEAB004. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Oszczędź kupując więcej
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Ford Ranger 2022+, lift 40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, alternatywne amortyzatory przednie / Volkswagen Amarok II
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, alternatywne amortyzatory przednie / Volkswagen Amarok II
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Ford Ranger 2022+, lift 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, standardowe tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Volkswagen Amarok II, 20/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, mocniejsze tłumienie przodu, czujnik świateł
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Volkswagen Amarok II, 20–40/40 mm, średnie obciążenie tyłu, resory paraboliczne z poduszkami, regulacja tłumienia, czujnik świateł
Resor tylny paraboliczny OME PB011R – Medium, Ranger / Amarok II
OME PB011R jest tylnym resorem parabolicznym do konfiguracji oznaczonej przez OME jako Medium. Podpiera tylną część samochodu i współpracuje z amortyzatorem dobranym do tego samego obciążenia. Wybór powinien uwzględniać wyposażenie pozostające stale w aucie, a nie wyłącznie maksymalny bagaż z pojedynczego wyjazdu.
System resoru parabolicznego i poduszek
Pióra paraboliczne mają zmienny przekrój, zwężający się ku końcom. OME opracowało je jako część systemu z poduszkami pneumatycznymi: resor dobiera się do codziennej masy samochodu, a poduszki wykorzystuje przy zmianie obciążenia. Takie zestawienie wymaga właściwych mocowań i zachowania dopuszczalnych nacisków osi oraz masy całkowitej pojazdu.
Poduszki OMEAB004 są wymagane
Producent wymaga zestawu poduszek OMEAB004 do tych resorów. Nie jest to opcjonalny dodatek do samodzielnie dobranego pakietu. Przy amortyzatorach BP-51 potrzebny jest także FK130, a w Rangerze XL z poduszkami obowiązuje FK158. Sterowanie pneumatyczne dobiera się do rzeczywistej konfiguracji.
Dobór do codziennej masy
Medium jest punktem wyjścia do auta bez dużego, stale przewożonego dodatkowego ciężaru. Nie oznacza wariantu przeznaczonego do każdej możliwej zabudowy. Masa kabiny, szuflad, zbiorników i sprzętu powinna zostać uwzględniona przed wyborem resoru.
Zastosowanie i dobór do samochodu
Zastosowania wskazane dla tej części obejmują: Ford Ranger PY / T6.2 od 2022 r., Volkswagen Amarok II od roku modelowego 2023. Właściwy wariant dobiera się z uwzględnieniem obciążenia, wyposażenia i pozostałych elementów zawieszenia. Osobne tabele dla poszczególnych odmian samochodu określają wymagane sprężyny, amortyzatory i osprzęt.
Jedna sztuka i właściwy osprzęt
Oferta obejmuje jeden resor; na tylną oś potrzebne są dwie sztuki. W standardowym układzie dla PB011R przewidziano strzemiona OMEU91 oraz odpowiednie tuleje. OMESB117 dobiera się przy zachowaniu fabrycznych wieszaków. Po montażu należy skontrolować ułożenie osi, prowadzenie przewodów oraz dokręcenie połączeń według instrukcji OME.
Potwierdzony dobór do Volkswagen Amarok II
Resor paraboliczny na tylną oś. Oferta obejmuje jeden resor; samochód wymaga dwóch. W kompletnym doborze OME wymagany jest zestaw poduszek OMEAB004, a przy BP-51 również FK130. Pasuje do drugiej generacji Amaroka, oferowanej w Polsce od 2023 roku; zakres globalnej tabeli zaczyna się w 2022. Przed montażem sprawdź wyposażenie, docelowe obciążenie, geometrię i pełny zakres pracy zawieszenia. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę wyposażenia obecną na co dzień. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani nacisków osi.