Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single/Double Cab 4.5 V8 ABS 2012–09.2014, obciążony przód, stałe 600 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
- LC79 Single/Double Cab 4.5 V8 Diesel ABS, produkcja 2012–09.2014: obciążony przód, stałe 600 kg tyłu. Wymagany osprzęt przewodów ABS i hamulcowych w zestawie.
Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC79 Single/Double Cab 4.5 V8 ABS 2012–09.2014, obciążony przód, stałe 600 kg tyłu, resory paraboliczne, fabryczne wieszaki
Do Diesla 4.5 V8 z ABS, produkcja od wprowadzenia wersji z ABS w 2012 roku do września 2014. Sprawdź datę produkcji, a nie tylko pierwszej rejestracji. Zestaw ma wymagane przednie uchwyty przewodów ABS; w Nitrocharger+ również właściwy osprzęt korekcji tylnego układu hamulcowego. W BP-51 odpowiedni tylny osprzęt jest zawarty w mocowaniu zbiorników.
Obciążenie i nadwozie
LC79 Double Cab: stałe 600 kg tyłu. Uwzględnij masę paki, zabudowy i stale wożonego wyposażenia. Wartość nie oznacza okazjonalnego maksymalnego ładunku. Przy mocno obciążonym tyle trzeba sprawdzić, czy nie jest potrzebna łagodniejsza sprężyna przodu. Przód: stalowy zderzak lub zderzak z wyciągarką.
Praca i montaż
Amortyzatory BP-51 pozwalają niezależnie regulować dobicie i odbicie; zestaw ma właściwe mocowania osobnych zbiorników.
Zawiera obowiązkowe podparcie pneumatyczne do resorów parabolicznych. Podstawowa regulacja odbywa się przez zawory; sprężarkę i elektroniczny sterownik dobiera się osobno. Przy niefabrycznym wydechu sprawdź prześwity. Przed montażem sprawdź kontakt płyty resoru z tylnym stabilizatorem. Ten wariant jest przeznaczony do auta bez tej kolizji; gdy występuje, wymagane jest osobno dobrane dystansowanie i właściwe śruby. Nie należy pomijać tej kontroli.
Przed montażem sprawdź prześwit pomiędzy osprzętem hamulcowym a paką lub zabudową.
Kontrola po montażu
Wykonaj geometrię oraz kontrolę przewodów hamulcowych i ABS przy pełnym dobiciu, wyproście i skręcie. W tej wersji zamontuj dołączone uchwyty przewodów ABS. Korekcję wyprzedzenia sworznia OMECA77B dobierz po pomiarze; nie jest wliczona. Jeśli wał zbliża się do przedniego stabilizatora przy pełnym wyproście, wymagany jest osobno dobrany FK19. Montaż nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Dodatkowe potwierdzone zastosowanie
LC79 Single Cab ABS: stałe 600 kg tyłu. Identyczny skład fizyczny, z osprzętem hamulcowym zawartym w mocowaniu BP-51; sprawdź dobór obciążenia dla rodzaju kabiny.
W Single Cab ten wariant fabrycznych tulei dotyczy produkcji od lipca 2009. Double Cab obejmuje rzeczywiście produkowane wersje od 2012. Samochód musi mieć ABS; wersje bez ABS oraz Single Cab do czerwca 2009 wymagają odrębnego doboru.