Blokada przedniego mostu ARB Air Locker RD228 – Nissan Patrol Y62, C200K, 34 frezy
- Pneumatyczna blokada przedniego dyferencjału Nissan C200K do Patrola Y62. Wersja na 34 frezy i wszystkie przełożenia. Wymaga osobnego kompresora oraz profesjonalnego montażu.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ARB AIR LOCKER · RD228
Dodatkowa trakcja przedniej osi Patrola Y62
Na wykrzyżu lub śliskim podłożu otwarty mechanizm różnicowy może ograniczać dalszą jazdę, gdy jedno z kół traci przyczepność. ARB RD228 pozwala kierowcy zablokować przedni dyferencjał i wykorzystać przyczepność obu kół. Włączasz ją wtedy, gdy wymaga tego przeszkoda, a po jej pokonaniu przywracasz normalne różnicowanie prędkości kół.
Sterowanie z kabiny
Po użyciu przełącznika sprężone powietrze uruchamia mechanizm blokujący. Załączona blokada wymusza taką samą prędkość obrotową kół przedniej osi; po wyłączeniu dyferencjał znów różnicuje ich prędkości. Do działania potrzebny jest osobny kompresor i właściwie wykonana instalacja pneumatyczna.
Załączenie na trudnym odcinku i otwarty mechanizm po wyłączeniu blokady.
Do przedniego C200K z 34 frezami. Liczbę frezów należy potwierdzić przed zakupem.
Dopasowanie do samochodu
| Model | Warunki montażu |
|---|---|
| Nissan Patrol Y62 (od 2010) | Przedni mechanizm różnicowy Nissan C200K, półosie 34-frezowe, wszystkie przełożenia tego wykonania. |
Patrol Y62 występuje z różnymi wykonaniami przedniego dyferencjału. Ta karta dotyczy wersji 34-frezowej. Przed zamówieniem sprawdź typ mechanizmu i półosi; sam model samochodu ani rok rejestracji nie wystarczą do potwierdzenia zgodności.
Dane techniczne
- Kod producenta: RD228; EAN: 9332018035936.
- Położenie: przód; mechanizm Nissan C200K.
- Wieloklin półosi: 34 zęby.
- Przełożenia: wszystkie dla wskazanego wykonania.
- Koło talerzowe: średnica zewnętrzna 200 mm, wewnętrzna 128 mm.
- Mocowanie koła talerzowego: 10 śrub na okręgu 150 mm.
- Masa netto: 10,1 kg.
Zakres dostawy
Oferta obejmuje jedną blokadę RD228 z osprzętem przewidzianym przez ARB: przyłączem typu banjo, przewodem powietrznym 6 mm o długości 6 m, elektrozaworem 12 V, przełącznikiem i opaskami. Kompresor, łożyska i pozostałe materiały montażowe wymagają oddzielnego doboru.
Ważne przed montażem
ARB wymaga nowego uszczelniacza prawej półosi przy każdym demontażu fabrycznej prostej półosi w celu uzyskania dostępu do dyferencjału. Uszczelniacz należy dobrać osobno do konkretnego samochodu.
Montaż powierz warsztatowi zajmującemu się regulacją mechanizmów różnicowych. Warsztat powinien uwzględnić aktualną instrukcję RD228, dokumentację osi oraz notę techniczną ARB dotyczącą modyfikacji kół zębatych, wskazaną w dokumentacji serwisowej (sekcja 5.6). Przednią blokadę załączaj wyłącznie do jazdy terenowej, zgodnie z instrukcją obsługi ARB.