Blokada przedniego mostu ARB Air Locker RD205 – Suzuki Vitara I, 22 frezy
- Pneumatyczna blokada przedniego dyferencjału Suzuki Vitara I (1988–1997), w wersji 22-frezowej z kołem talerzowym na 10 śrub. Nie do półosi 26-frezowych. Wymaga osobnego kompresora.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ARB AIR LOCKER · RD205
Przednia blokada do Vitary z półosiami 22-frezowymi
Gdy jedno z przednich kół traci przyczepność, otwarty dyferencjał może ograniczać możliwość dalszej jazdy. ARB RD205 pozwala kierowcy zablokować mechanizm różnicowy i wykorzystać przyczepność obu kół przedniej osi. Ta wersja jest przeznaczona do odpowiedniego przedniego mechanizmu Suzuki z półosiami 22-frezowymi i kołem talerzowym mocowanym na 10 śrub.
Załączasz, kiedy potrzebujesz trakcji
Blokadą sterujesz przełącznikiem. Sprężone powietrze doprowadzone przewodem uruchamia mechanizm blokujący; koła przedniej osi obracają się wówczas z taką samą prędkością. Wyłączenie blokady przywraca różnicowanie prędkości kół. Do działania potrzebna jest osobna instalacja pneumatyczna z odpowiednim kompresorem.
Możesz użyć blokady na trudnym odcinku i wyłączyć ją po przejechaniu przeszkody.
Przed zakupem sprawdź wieloklin półosi. Dla wersji 26-frezowej ARB wskazuje inny mechanizm.
Dopasowanie tej karty
| Samochód | Warunki |
|---|---|
| Suzuki Vitara I (1988–1997) | 4x4, przedni mechanizm różnicowy, 22 frezy / 23,9 mm, koło talerzowe mocowane na 10 śrub. |
Vitara występuje z różnymi wykonaniami przedniego mechanizmu. RD205 nie jest wersją do półosi 26-frezowych — katalog ARB rozróżnia je osobnym numerem RD208. Nie dobieraj blokady wyłącznie na podstawie rocznika czy podobnej obudowy. Pozostałe modele Suzuki i ewentualne przebudowy wymagają osobnego potwierdzenia.
Dane techniczne
- Kod producenta: RD205; EAN: 9332018004086.
- Położenie: przednia oś.
- Wieloklin półosi: 22 zęby, średnica 23,9 mm.
- Przełożenia: wszystkie dla wskazanego wykonania mechanizmu.
- Koło talerzowe: średnica wewnętrzna 108 mm; mocowanie 10 śrub na okręgu 130 mm.
- Masa netto: 6,2 kg.
Zakres dostawy
Jedna blokada RD205 z osprzętem przewidzianym przez ARB: przyłączem pneumatycznym, przewodem powietrznym 6 mm o długości 6 m, elektrozaworem 12 V, przełącznikiem przedniej blokady i opaskami. Kompresor, łożyska i pozostałe materiały montażowe wymagają oddzielnego doboru.
Montaż i regulacja
Przed instalacją warsztat powinien potwierdzić wykonanie mechanizmu, liczbę frezów i wymiary mocowania koła talerzowego. Montaż wymaga rozebrania dyferencjału, ustawienia przekładni oraz prawidłowego zamontowania układu uszczelniającego według instrukcji RD205 i noty technicznej ARB, sekcja 5.2. Prace powierz warsztatowi znającemu regulację mechanizmów różnicowych. Przednią blokadę stosuj zgodnie z instrukcją ARB podczas jazdy terenowej.