Blokada tylnego mostu ARB Air Locker RD262 – Mercedes-Benz Sprinter W906 / W907, 30 frezów
- Pneumatyczna blokada tylnego mostu Sprintera W906 / W907, 30 frezów Ø39,6 mm. Wskazane wersje RWD i roczniki w tabeli. Obowiązkowo osobno: zgodna przekładnia główna HTV; kompresor i łożyska nie są dołączone.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ARB AIR LOCKER · RD262
Tylny napęd Sprintera z blokadą uruchamianą wtedy, gdy jest potrzebna
RD262 zastępuje mechanizm różnicowy w odpowiednim tylnym moście Mercedes-Benz Sprintera. Kierowca załącza blokadę przełącznikiem, aby oba koła osi obracały się z jednakową prędkością. Po wyłączeniu mechanizm znów różnicuje ich prędkości. To rozwiązanie do wymagających odcinków dojazdu i podróży poza utwardzoną nawierzchnią, po prawidłowym doborze oraz fachowym montażu.
Ważne: sama blokada nie wystarcza do montażu
Fabryczne koło talerzowe jest zespawane z oryginalnym mechanizmem i nie można go po prostu przełożyć na RD262. ARB wymaga zastosowania odpowiedniej nowej pary koło talerzowe–wałek atakujący. Jedną z przewidzianych opcji jest zestaw HTV 100-082-01, kod w ofercie ARB 0740302, o przełożeniu 3,923:1. Ta przekładnia nie jest częścią oferty RD262. Warsztat musi dobrać przełożenie do samochodu i całej konfiguracji układu napędowego.
Sprężone powietrze uruchamia mechanizm blokujący. Kompresor oraz instalację dobiera się do samochodu.
Wymagane półosie 30-frezowe o średnicy wielowypustu 39,6 mm. Sam napis Sprinter nie potwierdza dopasowania.
Potwierdzone warianty tej karty
| Model i wykonanie | Zakres katalogowy ARB | Napęd / nadwozie |
|---|---|---|
| Sprinter II W906 318 CDI, 3,0 l diesel, 3,5 t; 906.631 / 633 / 635 / 637 | 06.2006–12.2009 | RWD, furgon |
| Sprinter II W906 213 CDI, 2,2 l diesel, 3 t; 906.611 / 613 | 06.2006–12.2016 | RWD, furgon |
| Sprinter III W907 311 CDI, 2,0 l diesel, 3,5 t; 907.631 / 633 / 635 / 637 | Od 06.2020 | RWD, furgon |
| Sprinter III W907 317 CDI, 2,0 l diesel, 3,5 t; 907.631 / 633 / 635 / 637 | Od 06.2020 | RWD, furgon |
Każde z powyższych zastosowań wymaga sprawdzenia rzeczywistego tylnego mostu: 30 frezów, Ø39,6 mm oraz odpowiedniej przekładni zastępującej fabryczne zespawane koło talerzowe. Daty generacji w parametrach pomagają wyszukać samochód; dokładniejsze warunki zakupu określa tabela. Ta karta nie potwierdza zgodności z każdym Sprinterem W906 lub W907.
Nie jest to blokada przedniej osi ani oferta do eSprintera, W910 z napędem przednim, wersji z półosiami 26-frezowymi czy dowolnej innej odmiany bez sprawdzenia mostu. Pozostałe konfiguracje wymagają osobnego potwierdzenia po danych samochodu.
Dane techniczne
- Kod ARB: RD262; GTIN: 9332018086990.
- Zastosowanie: tylny mechanizm różnicowy, półosie 30-frezowe Ø39,6 mm.
- Blokada obsługuje przełożenia zgodnych przekładni przewidzianych przez ARB; przełożenie wybiera się przy doborze osobnego zestawu koła i wałka.
- Koło talerzowe właściwego wykonania: średnica zewnętrzna 245 mm, wewnętrzna 147 mm.
- Mocowanie koła: 12 śrub na okręgu 162,5 mm.
- Masa produktu: 10 kg.
Co obejmuje oferta
Jedną blokadę RD262 z osprzętem przewidzianym przez ARB: przyłączem pneumatycznym, przewodem powietrznym 6 mm o długości 6 m, elektrozaworem 12 V, przełącznikiem, opaskami i zestawem podkładek regulacyjnych. Łożyska, oryginalna podkładka główna wskazana w dokumentacji, przekładnia główna HTV oraz kompresor nie są dołączone.
Przygotowanie do montażu
W W907 instrukcja ARB wymaga odpowiedniej tulei zgniatanej, dostarczanej ze zgodnym zestawem przekładni; wskazany odpowiednik Mercedes-Benz to 9063530053. Warsztat powinien przed demontażem potwierdzić komplet śrub, łożysk, podkładek, uszczelnień i materiałów potrzebnych do regulacji danego mostu.
Instalacja wymaga fachowego rozebrania i regulacji przekładni oraz wykonania zasilania pneumatycznego i sterowania. Przed zamówieniem przekaż warsztatowi dane samochodu i potwierdź kod mostu, półosie oraz dobrane przełożenie. Blokady używaj zgodnie z instrukcją ARB i warunkami jazdy.