Zderzak przedni ARB Summit MKII 3440610 – Ford Ranger T6.2 bez przedniej kamery
- Stalowy Summit MKII do potwierdzonych wersji Rangera T6.2 bez przedniej kamery i pakietu 360°. PHEV: bez wyciągarki. Tremor wymaga dodatkowych osłon i punktów do wyciągania. Montaż obejmuje właściwą obsługę czujników oraz kalibrację.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ARB SUMMIT MKII · 3440610
Stalowa ochrona Rangera z doborem do jego elektroniki
Nowoczesny Ranger wymaga dopasowania zderzaka zarówno do ramy i nadwozia, jak też wyposażenia przedniej części auta. Summit MKII 3440610 zapewnia solidną bazę rozbudowy dla wskazanych wersji bez przedniej kamery, z jasno określonymi warunkami instalacji.

Summit MKII jako część przemyślanej zabudowy przodu
Korpus stalowy i rury o średnicy 60,3 mm tworzą bazę dla ochrony przodu oraz montażu osprzętu. Rury mają ściankę 2,6 mm, a gładka czarna powłoka proszkowa ujednolica wykończenie. Dolne panele łączą zabudowę korpusu z przewidzianą strefą pod samochodem.
Wersja MKII wykorzystuje zintegrowane elementy oświetlenia LED, w tym kierunkowskazów, świateł obrysowych i dziennych. Mocowania pod dodatkowe reflektory, dwa uchwyty anten i dwa punkty podnoszenia pozwalają rozbudować przód auta według potrzeb. Dodatkowe urządzenia i akcesoria trzeba dobierać do konkretnej konfiguracji.
Właściwy wariant: bez przedniej kamery
Kod 3440610 jest przeznaczony do wskazanych wersji bez fabrycznej przedniej kamery i bez pakietu Touring Pack z kamerą 360°. Nie należy utożsamiać go z podobnym wariantem 3440600, którego dokumentacja obejmuje inne elementy związane z kamerą.
Instrukcja wymienia mocowania do ramy, dolne panele, osprzęt elektryczny i uchwyt radaru. Poszczególne czujniki i wiązki wymagają postępowania według dokładnej wersji pojazdu. Montaż zderzaka nie oznacza automatycznego potwierdzenia działania każdej konfiguracji systemów wspomagania.
PHEV i Tremor — ważne różnice przed zakupem
W potwierdzonych wersjach Rangera PHEV producent wyklucza montaż wyciągarki ze względu na fabryczną instalację. Ogólna możliwość zamocowania wyciągarki w konstrukcji Summit MKII nie znosi tego ograniczenia konkretnego samochodu.
Wersja Tremor wymaga montażu odpowiednich osłon UVP lub UVA oraz punktów do wyciągania. Fabrycznego przedniego panelu Tremora nie można ponownie zamontować w tej konfiguracji. Dla pozostałych odmian sprawdź silnik, skrzynię, kabinę, datę produkcji i wyposażenie przodu według właściwego rekordu zastosowania, a nie tylko nazwy Ranger od 2022.

Co obejmuje oferta
Jeden fabryczny zestaw 3440610 z odpowiednimi mocowaniami do ramy, panelami dolnymi, osprzętem połączeń i elementami elektrycznymi według właściwego wykazu instrukcji 37800150. Dokument wspólnie opisuje 3440600 oraz 3440610; elementy oznaczone wyłącznie dla wariantu 600 nie stanowią wyposażenia tego zderzaka. Wyciągarka, reflektory dalekosiężne, dodatkowe osłony wymagane dla Tremora i punkty do wyciągania są dobierane osobno.
Rozbudowa dopasowana do Twojego auta
Dla zgodnych wersji z wyciągarką instrukcja wskazuje zestaw instalacyjny 3540240. W autach bez fabrycznych lamp przeciwmgielnych zastosowanie odpowiedniej wiązki 6821430 lub 6821440 jest wymagane do uruchomienia tego oświetlenia. Wiązka reflektorów Solis SJBHARNFRD jest kolejną osobno dobieraną pozycją. Warunki PHEV pozostają nadrzędne — tej konfiguracji nie oferujemy jako zestawu pod wyciągarkę.
Dane techniczne
| Kod / GTIN | 3440610 / 9332018092311 |
| Materiał / wykończenie | Stal; czarny, gładki lakier proszkowy |
| Rury zewnętrzne i środkowe | Średnica 60,3 mm; ścianka 2,6 mm |
| Wariant wyposażenia | Bez przedniej kamery / Touring Pack 360° |
| Punkty podnoszenia / uchwyty anten | 2 / 2 |
| Masa produktu | 85 kg |
Montaż i przygotowanie samochodu
Instalacja obejmuje dopasowanie fabrycznej nakładki, montaż mechaniczny oraz właściwą relokację osprzętu. Dokument ARB 37801181 wskazuje aktualizację oprogramowania i kalibracji po zmianie położenia radaru oraz innych objętych procedurą elementów. Jeśli nie wykonano jej podczas montażu, producent kieruje użytkownika do serwisu Forda; usługa może być dodatkowo płatna. Bez właściwej aktualizacji mogą występować komunikaty niedostępności funkcji wspomagania. ARB deklaruje zgodność konstrukcji z australijskimi wymaganiami ADR i SRS w warunkach instrukcji; nie przypisujemy tej deklaracji zakresu europejskiej homologacji.
W RAYO Offroad Centrum pomożemy sprawdzić wersję pojazdu, dobór osprzętu i zakres prac przed zamówieniem.





