Zderzak przedni ARB Summit 3421820 – Toyota Land Cruiser Prado 150 GX/GXL 11.2013–09.2017

Ochrona i wyposażenie jako spójna zabudowa

Summit 3421820 łączy stalowy korpus, rurową ochronę oraz mocowania dopasowane do wskazanego przodu Prado 150. Skrzydła i panele wykonano z blachy 3 mm, a rury zewnętrzne oraz środkowe mają średnicę 60,3 mm i ściankę 2,6 mm. Czarne, gładkie wykończenie proszkowe tworzy jednolitą powierzchnię konstrukcji.

Dolne panele uzupełniają zabudowę pod korpusem zderzaka. Wzmocnienia i wsporniki współpracują z ramą samochodu, a elementy wykończenia porządkują połączenie z fabryczną nakładką. Przy porównaniu ofert warto sprawdzić cały zestaw montażowy, a nie tylko widok zderzaka z zewnątrz.

Miejsce na oświetlenie i osprzęt terenowy

Dwa uchwyty anten i przewidziane miejsca montażu dodatkowych reflektorów pozwalają rozplanować wyposażenie przodu przed rozpoczęciem prac. Zderzak zawiera oświetlenie kierunkowskazów i świateł obrysowych LED. Lampy przeciwmgielne oraz reflektory dalekosiężne są osobnym osprzętem, dobieranym do instalacji samochodu.

Konstrukcja jest przygotowana do zgodnej wyciągarki z właściwym zestawem instalacyjnym. Gdy wyciągarka nie jest montowana, przewidziano pokrywę jej otworu. Dwa punkty podnoszenia służą do współpracy z odpowiednim podnośnikiem i nie zastępują punktów do wyciągania pojazdu.

Wersja GX/GXL i właściwy kształt przodu

Ta karta obejmuje potwierdzone Prado 150 GX/GXL z długim rozstawem osi i nadwoziem Wagon, w zakresie od listopada 2013 do września 2017. W źródle występują konfiguracje 2.8 Diesel, 3.0 Diesel i 4.0 benzyna, ale silnik, skrzynię i datę produkcji trzeba zestawić z dokładnym rekordem zastosowania. Nie jest to dopasowanie każdej kombinacji wyposażenia do całego przedziału lat.

Kod 3421820 nie zastępuje wariantu 3421830 przewidzianego do VX/Kakadu. Oferta nie obejmuje także przodu po kolejnej modernizacji z 2017 roku. W europejskich samochodach nazwy wyposażenia mogą różnić się od katalogowych oznaczeń GX/GXL, dlatego przed zamówieniem należy porównać rzeczywisty przód, czujniki i pozostałe wyposażenie; sama nazwa J150 lub rocznik rejestracji nie rozstrzyga doboru.

Co obejmuje oferta

Jeden fabryczny zestaw zderzaka 3421820 z prawym i lewym mocowaniem do ramy, wspornikami wzmacniającymi, łącznikami, centralnym i bocznymi panelami dolnymi, elementami wykończeniowymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi LED oraz pokrywą otworu wyciągarki, według wykazu instrukcji 3789599. Wyciągarka, jej opcjonalny zestaw instalacyjny, lampy przeciwmgielne i reflektory dalekosiężne pozostają osobnymi pozycjami.

Rozbudowa dopasowana do Twojego auta

Aktualny katalog wskazuje zestaw instalacyjny wyciągarki 3501000; zgodność urządzenia i prowadnicy trzeba sprawdzić przed zakupem. Starsza instrukcja wymienia 3500720, dlatego nie należy zamawiać zestawu wyłącznie z pamięci lub według innego zderzaka. Opcjonalne lampy LED 3500910 współpracują z odpowiednią instalacją, w razie potrzeby z wiązką 3500520. Katalog przewiduje również zestaw przeciwodblaskowy 3500700 i osłony lamp 3500680. Montaż dodatkowych świateł warto zaplanować razem z instalacją zderzaka.

Dane techniczne

Montaż i przygotowanie samochodu

Instalacja wymaga przycięcia fabrycznej nakładki według właściwych szablonów, zastosowania dokładnego kompletu wsporników oraz kontroli prześwitów. Instrukcja wspólnie opisuje GX/GXL i VX/Kakadu — części oraz kroki przeznaczone wyłącznie do drugiego wariantu nie poszerzają dopasowania kodu 3421820. Po montażu trzeba sprawdzić oświetlenie i osprzęt samochodu. Deklarowana przez ARB współpraca z SRS obowiązuje przy montażu zgodnym z instrukcją; australijskie ADR nie jest tutaj przedstawiane jako niepotwierdzona homologacja europejska. Łączną masę zderzaka i dodatkowego osprzętu należy uwzględnić przy ocenie obciążenia przedniej osi.

W RAYO Offroad Centrum pomożemy sprawdzić wersję pojazdu, dobór osprzętu i zakres prac przed zamówieniem.