Zderzak przedni ARB Commercial 3414640 – Toyota Hilux Revo 08.2018–05.2020, szerokie nadwozie

Przód przygotowany do pracy i podróży

Commercial 3414640 zastępuje dolną część fabrycznej zabudowy przodu szerokiego Hiluxa Revo. Stalowy korpus z rurową ochroną tworzy miejsce do montażu dobranego osprzętu, a prosty układ paneli odpowiada użytkowaniu samochodu roboczego i wyprawowego. To konkretna wersja do przodu z okresu 08.2018–05.2020; sama nazwa Hilux Revo nie wystarcza do potwierdzenia dopasowania.

Rurowa konstrukcja i mocowanie do ramy

Rury zewnętrzne mają średnicę 47,6 mm, a środkowa 76,2 mm. Zderzak jest stalowy i czarny. Rozdzielona konstrukcja dolnych paneli oraz kształt skrzydeł zapewniają miejsce dla elementów przodu auta. Mocowanie obejmuje wsporniki zderzaka oraz wewnętrzne i zewnętrzne podpory ramy. Dzięki temu elementy należące do podstawowego wykazu nie są przedstawiane jako osobno płatny zestaw montażowy.

Co otrzymujesz w komplecie

Oferta obejmuje jeden fabryczny zestaw 3414640: zderzak, prawe i lewe mocowania, podpory ramy, centralny dolny panel, panele skrzydeł z ich wspornikami, lampy kierunkowskazów i obrysów LED 6821287 z elementami osadzenia, łączniki oraz wykończenia według instrukcji 3789886. Fotografie pokazują samą konstrukcję zderzaka. Wyciągarka, lampy przeciwmgielne i dodatkowe reflektory nie są wliczone w cenę.

Dokładny dobór do Hiluxa

Aktualne zastosowania ARB obejmują szerokie nadwozie od sierpnia 2018 do maja 2020 oraz silnik 2.8 Diesel. Katalog rozróżnia Rogue Double Cab, SR Single/Extra/Double Cab, SR5 Extra/Double Cab oraz odmiany SR Hi-Ride i SR5 Hi-Ride. W zależności od konkretnego rekordu występują nadwozia z paką lub zabudową na ramie, skrzynie 6MT i 6AT oraz napęd 4×4 lub RWD. Nie tworzymy z tych cech dowolnych kombinacji: dopasowanie wymaga zgodności z konkretnym rekordem ARB. Innych silników, wąskiego nadwozia oraz przodu po kolejnej modernizacji ta karta nie potwierdza.

Toyota Safety Sense: zgodność warunkowa

Montaż w samochodzie wyposażonym w Toyota Safety Sense wymaga przestrzegania ograniczeń producenta. Skrzynki sterowania wyciągarką nie wolno umieszczać na górnej półce zderzaka. Nie wolno również stosować dodatkowych reflektorów większych od ARB AR21 Intensity. Rozmieszczenie osprzętu nie może zasłaniać obszaru pracy czujników. Po zakończeniu instalacji trzeba sprawdzić działanie wyposażenia samochodu; samo przykręcenie zderzaka nie potwierdza poprawnej pracy systemów wspomagania.

Wyciągarka i oświetlenie dobierane osobno

Do montażu zgodnej wyciągarki katalog wymaga zestawu 3540050. Instrukcja wymienia dodatkowo zestaw 3500770 dla Smittybilt X20 oraz 3500610/3500620 dla wskazanych Warn Zeon z liną stalową lub syntetyczną. Producent wskazuje m.in. wybrane Warn M8, XD9, XP9.5, XDC9.5, Zeon i VR EVO; dobór wymaga sprawdzenia konkretnego modelu i prowadnicy. Do opcjonalnych lamp przeciwmgielnych instrukcja przewiduje 6821201 i wiązkę 3500440. Nie każdy zestaw jest potrzebny jednocześnie; konfigurację ustala się przed zamówieniem.

Montaż z uwzględnieniem obciążenia osi

Instalacja wymaga demontażu i przycięcia fabrycznego poszycia według instrukcji, dopasowania dolnych paneli oraz połączenia oświetlenia. ARB podaje czas montażu 240 minut; rzeczywisty zakres prac zależy od wyposażenia. Masa netto zderzaka wynosi 76,5 kg. Wraz z masą wyciągarki i pozostałego osprzętu trzeba ją uwzględnić przy ocenie obciążenia przedniej osi i doborze zawieszenia. Producent deklaruje zachowanie działania SRS przy montażu zgodnym z instrukcją. Nie przypisujemy tej deklaracji niepotwierdzonej homologacji europejskiej.

Dane techniczne

W RAYO Offroad Centrum pomożemy sprawdzić wersję samochodu i dobrać osprzęt przed zamówieniem.