Resor OME CS023R tylny - Mitsubishi

Mitsubishi L200 ML/MN 2.5 DI-D 4x4

Stałe 800 kg z tyłu. Jeden resor wielopiórowy; na tylną oś potrzebne są dwie sztuki.

Do Mitsubishi L200 / Triton ML i MN z lat 2006–2015, z silnikiem 2.5 DI-D i napędem 4x4. Nie dotyczy wcześniejszego MK, nowszego MQ ani silnika V6.

Wieszaki OMEGS16 zapobiegające odwróceniu resorów oraz tuleje OMESB38 są obowiązkowe w tej aplikacji. Podczas montażu należy odwrócić kierunek śruby centralnej resoru. Przy obliczaniu stałego obciążenia uwzględnij także masę skrzyni lub zabudowy ładunkowej.

Dobór do Mitsubishi L200 MK 4x4 10/1996–2006, stałe dodatkowe 200 kg z tyłu

Pojedynczy tylny resor OME CS023R do Mitsubishi L200 MK 4x4, od października 1996 do końca generacji MK w 2006 roku, z silnikiem benzynowym lub Diesla. Ten wariant dobiera się do stałego dodatkowego obciążenia tylnej osi 200 kg, np. stale zamontowanej zabudowy i wyposażenia. Masa zabudowy skrzyni ładunkowej wchodzi do tego obciążenia; chwilowo przewożony bagaż nie zastępuje stałej masy.

Przewidywane podniesienie tylnej osi wynosi około 40 mm i zależy od rzeczywistego obciążenia oraz wcześniejszego zawieszenia. Cena obejmuje jeden kompletny resor 6+2 piór, o masie netto 29,5 kg. Na samochód potrzebne są dwa właściwie dobrane resory. Wysokość swobodna 195 mm nie oznacza podniesienia auta.

Do resorów OME obowiązkowo dobierz tuleje OMESB38 i zestaw przeciw odwróceniu wieszaków FK30, także przy zastosowaniu smarowanych wieszaków. Strzemiona OMEU57, wieszaki OMEGS16 i pozostały osprzęt wymagają doboru do pełnej kompletacji i rzeczywistego mostu. Po montażu sprawdź mocowania, przewody, prześwity i pełny zakres pracy zawieszenia. Zmiana resorów nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Nie przenoś doboru automatycznie na L200 ML.

Wcześniejsza fotografia w galerii ma charakter poglądowy. Osobno dodano dokładną fotografię pojedynczego resoru od producenta.