Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Resor tylny OME CS063R – Isuzu D-Max I, stałe 300 kg

Resor tylny OME CS063R – Isuzu D-Max I, stałe 300 kg

  • Tylny resor wielopiórowy do D-Maxa I 2008–2011 z około 300 kg dodatkowego stałego obciążenia tyłu.
Produkt dostępny na indywidualne zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

2 279,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.
Cena regularna: / szt.
Cena sugerowana:
Możesz kupić za 6267.25 pkt.
Możesz kupić także poprzez:
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Po zakupie otrzymasz 151.93 pkt.
Symbol
ARB-CS063R
Kod producenta
9332018023254
Marka samochodu
Isuzu
Model samochodu
Isuzu D-Max I (2008–2012)
Typ
Resory
Kompatybilność
Isuzu D-Max TFR 4WD (2008-2012)
Przód/tył
tył
Resor tylny OME CS063R – Isuzu D-Max I, stałe 300 kg

Tylny resor wielopiórowy do D-Maxa I 2008–2011 z około 300 kg dodatkowego stałego obciążenia tyłu. Chodzi o zabudowę i wyposażenie przewożone stale, a nie tylko okazjonalny ładunek. Siedem piór w układzie 5+2. Przewidywane podniesienie dobranego układu to 30–50 mm. Cena za jeden resor; do osi potrzebne są dwa. Nie pasuje do nisko zawieszonych wersji 4×2.

Dobór i montaż

Sprawdź wersję auta, stan mocowań i pozostałe elementy zawieszenia. Po zmianie wysokości wykonaj geometrię i sprawdź pełny zakres pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 302 opinii
pixel