Wieszaki OMEGS25 są elementem mocowania tylnych resorów Hiluxa w aplikacjach wskazanych przez Old Man Emu. Umożliwiają ruch końca resoru podczas jego uginania.
Smarowalna konstrukcja ułatwia okresową obsługę połączenia. Przy wymianie resorów warto sprawdzić również stan wieszaków, sworzni i tulei, ponieważ zużycie tych części wpływa na pracę całego układu.
Zestaw należy dobierać razem z właściwymi tulejami i resorami. Montaż oraz obsługę punktów smarnych wykonuje się według instrukcji OME, z zachowaniem prawidłowego położenia elementów.
| Model i rocznik | Warunek doboru |
|---|---|
| Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026) | Hilux (od 2026) Diesel; konfiguracja zawieszenia i obciążenie zgodnie z tabelą poniżej. Nie przenosić na Electric. |
| Toyota Hilux (2023- ; tylko Rogue, GR i Wide Track) | Wyłącznie 2023+ Rogue, GR i Wide Track; odmienna geometria od standardowego Revo. |
| Toyota Hilux Revo (2015- ; bez 2023+ Rogue/GR Sport) | Hilux od 2015 r.; bez 2023+ Rogue/GR Sport. Katalogowa konfiguracja tylnej osi. |
Zakres tej konfiguracji obejmuje Hiluxa Double Cab z silnikiem 2.8 D-4D 48V, automatyczną skrzynią 6AT i napędem 4×4, w wersjach Live, Active, Executive i Invincible. Każda wymaga spełnienia warunków montażu opisanych dla tej części. Diesel 2.8 48V 4×4, podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.
Dobór zawieszenia wynika z rzeczywistego obciążenia i kompletacji, a nie samej nazwy wersji wyposażenia. Fabryczne HD w Live i Active trzeba uwzględnić podczas doboru. Dla Executive i Invincible z automatycznym poziomowaniem świateł należy sprawdzić wymagania po zmianie wysokości. Zastosowania resorowego zawieszenia Diesla nie dotyczą Hiluxa Electric z odmienną tylną osią.
Zestaw smarowalnych wieszaków OMEGS25 dla właściwej aplikacji tylnej osi. Resory i zestawy tulei są osobnymi pozycjami.
