Podkładka przedniej sprężyny OME95PF5 – 5 mm

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Pojedyncza podkładka o grubości 5 mm do korekty poziomu w potwierdzonych zastosowaniach. Cena i zakres zgodnie z opisem.

Rozmiar

Produkt dostępny od ręki, zostały ostatnie sztuki

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

79,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za 217.25 pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki

Podkładka przedniej sprężyny OME95PF5 – 5 mm

uniwersalny

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz 5.27 pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

ARB-OME95PF5

Kod producenta

881348003430

Typ

Podkładki pod sprężyny

Model samochodu

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado 150

Toyota Land Cruiser Prado 90

Toyota FJ Cruiser

Volkswagen Amarok

Isuzu D-Max III (od 2021)

Isuzu D-Max II (2012–2020)

Toyota Hilux Vigo (2005–2015)

Toyota Hilux Revo (2016–2025)

Toyota Tacoma III (2016–2023)

Marka samochodu

Toyota

Volkswagen

Isuzu

Przód/tył

przód

Podkładka przedniej sprężyny OME95PF5 – 5 mm

Pojedyncza podkładka o grubości 5 mm do korekty poziomu w potwierdzonych zastosowaniach. W Amaroku I producent wymienia ją przy doborze Nitrocharger Sport i dopuszcza maksymalnie jedną na kolumnę. Nie dodaje się jej automatycznie do każdego zestawu Nitrocharger+; zgodność i potrzebę trzeba ustalić przed montażem.

Po montażu sprawdź geometrię, dokręcenie mocowań, przewody i zakres pracy zawieszenia. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię