System zarządzania oświetleniem XBB OBD2 Kit Dongle & XBB Power Unit

XBB Dongle® i XBB PowerUnit® oferują nowoczesny i wygodny sposób montażu oświetlenia pojazdu w samochodzie. W wielu dzisiejszych nowoczesnych pojazdach nie ma już możliwości podłączenia świateł dodatkowych w "tradycyjny" sposób, za pomocą przekaźnika i przewodu wyzwalającego z oryginalnych świateł drogowych pojazdu, co było standardem, gdy w samochodach stosowano lampy halogenowe. Nowoczesne pojazdy z zaawansowanymi systemami reflektorów wymagają natomiast zastosowania interfejsu magistrali CAN do podłączenia oświetlenia z rynku wtórnego.

XBB Dongle® to interfejs magistrali CAN, który wyróżnia się na tle innych produktów dostępnych na rynku. W przeciwieństwie do wszystkich innych rozwiązań, żadna elektronika nie jest podłączona bezpośrednio do wewnętrznej sieci magistrali CAN pojazdu. Zamiast tego klucz sprzętowy® XBB wykorzystuje informacje dostępne przez port diagnostyczny pojazdu*.

Instalacja zawsze rozpoczyna się od podłączenia klucza sprzętowego® XBB do portu diagnostycznego pojazdu. Korzystając z telefonu komórkowego i naszej aplikacji, XBB Configurator, testujesz różne konfiguracje, aby znaleźć taką, która jest kompatybilna z Twoim konkretnym pojazdem. Po zakończeniu przystępujesz do instalacji oświetlenia i jednostki® zasilającej XBB.

Kolejną zaletą XBB Dongle® i XBB PowerUnit® jest to, że uzyskujesz dostęp do wielu** różnych sygnałów z pojazdu, co daje możliwość nie tylko sterowania światłami dodatkowymi, ale także, w wielu przypadkach, odbierania sygnałów oświetlenia DRL, świateł cofania i nie tylko.

Ważne jest, aby pamiętać, że przy używaniu tego okablowania sam port XBB Dongle jest zamontowany w taki sposób, aby miał „cichy” kontakt z wnętrzem samochodu i nie wisiał zupełnie swobodnie. Dzięki temu wbudowany akcelerometr w XBB Dongle będzie mógł wykrywać ruchy w samochodzie, a tym samym wybudzać go z trybu czuwania i prawidłowo działać.

*Port diagnostyczny, znany również jako port OBD2, to złącze, które zgodnie z prawodawstwem UE (dyrektywa UE 2018:858) musi być obecne we wszystkich samochodach (pojazdach napędzanych paliwami kopalnymi) sprzedawanych w Europie. Zgodnie z tą samą ustawą producenci pojazdów są zobowiązani do dostarczania informacji o stanie pojazdu za pośrednictwem portu diagnostycznego, aby warsztaty zewnętrzne mogły oferować serwis i naprawy. Bez tych przepisów byłbyś zmuszony polegać wyłącznie na autoryzowanych warsztatach marki w zakresie konserwacji.

**Dostępne sygnały zależą od tego, która receptura jest kompatybilna z Twoim pojazdem. Sygnały są wymienione pod każdym przepisem, który można wyświetlić tutaj lub za pośrednictwem aplikacji.