Zestaw przekładek dodatkowego pióra resoru OME ELSK12 – szerokość 60 mm
- Komplet osprzętu do dołożenia właściwego dodatkowego pióra do jednego resoru.
Zestaw przekładek dodatkowego pióra resoru OME ELSK12 – szerokość 60 mm
OME ELSK12 uzupełnia montaż dodatkowego pióra w odpowiednim resorze OME o szerokości 60 mm. Zapewnia oddzielenie sąsiednich piór w miejscu przewidzianym przez producenta i właściwe podparcie ślizgów.
Zawartość jednego kompletu
Komplet obejmuje stalową przekładkę 60 × 140 × 3 mm oraz cztery ślizgi HDPE: dwa z długim zaczepem SRBC60A i dwa z krótkim SRBC60B. Właściwy typ zaczepu wybiera się zgodnie z położeniem piór. Wymiar 60 mm opisuje szerokość resoru, a nie lift samochodu.
Montaż EL45XL w Hiluxie Revo
Potrzebny jest jeden ELSK12 na każdy rozbudowywany resor, czyli dwa na tylną oś. Instrukcja umieszcza dodatkowe pióro pomiędzy drugim i trzecim piórem pakietu oraz wymaga przekładki pomiędzy nim a piórem poniżej. Śrubę centralną i strzemiona trzeba dobrać do konkretnego resoru; nie są zawarte w ELSK12.
Samochody i warunki zastosowania
| Model i rocznik | Warunek doboru |
|---|---|
| Ford Ranger PXIII MY19 (2019-2022) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Ford Ranger PX (2011-2018) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Isuzu D-Max (2021- ) | Przód: Diesel 3.0; tył według właściwego resoru i obciążenia. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Isuzu D-Max (2012-2020) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Holden / Chevrolet Colorado (2012- ; bez Sportcat) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Mazda BT-50 (2021- ) | Przód: Diesel 3.0; tył według właściwego resoru i obciążenia. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Mazda BT-50 (2011-2020) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Mitsubishi Triton MV (4×4) | Triton MV, 4×4. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Mitsubishi Triton / L200 MR, MQ (4×4) | Triton / L200 MR lub MQ, 4×4. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Nissan Navara D27 (4×4) | Navara D27, 4×4; aplikacja tej generacji, nie D23. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026) | Hilux (od 2026) Diesel; konfiguracja zawieszenia i obciążenie zgodnie z tabelą poniżej. Nie przenosić na Electric. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Toyota Hilux (2023- ; tylko Rogue, GR i Wide Track) | Wyłącznie 2023+ Rogue, GR i Wide Track; odmienna geometria od standardowego Revo. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Toyota Hilux Revo (2015- ; bez 2023+ Rogue/GR Sport) | Hilux od 2015 r.; bez 2023+ Rogue/GR Sport. Konfiguracja tylnej osi. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
| Toyota Hilux Vigo (2005-2015; 4WD) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. Część serwisowa odpowiedniego pakietu; sprawdzić dokładny numer resoru i dodatkowego pióra. |
Hilux (od 2026) w Polsce i Europie
Zakres tej konfiguracji obejmuje Hiluxa Double Cab z silnikiem 2.8 D-4D 48V, automatyczną skrzynią 6AT i napędem 4×4, w wersjach Live, Active, Executive i Invincible. Każda wymaga spełnienia warunków montażu opisanych dla tej części. Diesel 2.8 48V 4×4, podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.
Dobór zawieszenia wynika z rzeczywistego obciążenia i kompletacji, a nie samej nazwy wersji wyposażenia. Fabryczne HD w Live i Active trzeba uwzględnić podczas doboru. Dla Executive i Invincible z automatycznym poziomowaniem świateł należy sprawdzić wymagania po zmianie wysokości. Zastosowania resorowego zawieszenia Diesla nie dotyczą Hiluxa Electric z odmienną tylną osią.
Zakres oferty
Cena obejmuje jeden komplet przekładki i ślizgów ELSK12. Pozostałe części resoru i mocowania są oferowane oddzielnie. Dobór należy potwierdzić po numerze resoru, a nie samej nazwie samochodu.
Potwierdzone zastosowanie w Tacomie
Komplet osprzętu do dołożenia właściwego dodatkowego pióra do jednego resoru. W Tacomie II V6 i III towarzyszy EL46XL, a w potwierdzonym doborze Tacomy I D43XL. Na dwa resory potrzebne są dwa komplety. Śruby centralne dobiera się osobno do konkretnego pakietu.
Montaż
Przed montażem sprawdź wersję samochodu, masę stałego wyposażenia i pozostałe elementy zawieszenia. Po zmianie wysokości konieczne są kontrola geometrii, przewodów, prześwitów oraz pełnego dobicia i wyprostu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Tacoma I 1998–2004
Komplet osprzętu do dołożenia właściwego dodatkowego pióra do jednego resoru. W Tacomie II V6 i III towarzyszy EL46XL, a w potwierdzonym doborze Tacomy I D43XL. Na dwa resory potrzebne są dwa komplety. Śruby centralne dobiera się osobno do konkretnego pakietu.
Montaż
Przed montażem sprawdź wersję samochodu, masę stałego wyposażenia i pozostałe elementy zawieszenia. Po zmianie wysokości konieczne są kontrola geometrii, przewodów, prześwitów oraz pełnego dobicia i wyprostu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.