Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.
Amortyzator przedni lewy OME BP-51 BP5190032L – Toyota Land Cruiser 250

Amortyzator przedni lewy OME BP-51 BP5190032L – Toyota Land Cruiser 250

  • OME BP5190032L: przedni lewy amortyzator BP-51 do LC250 2.8 Diesel. Kompletna kolumna ze sprężyną i zbiornikiem zewnętrznym. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Produkt dostępny na indywidualne zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

6 799,00 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.
Cena regularna: / szt.
Cena sugerowana:
Możesz kupić za 18697.25 pkt.
Możesz kupić także poprzez:
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.
Po zakupie otrzymasz 453.27 pkt.
Symbol
BP5190032L
Kod producenta
9332018147561
Model samochodu
Toyota Land Cruiser Prado 250 (od 2024)
Typ
Amortyzatory
Marka samochodu
Toyota

Amortyzator przedni lewy OME BP-51 BP5190032L – Toyota Land Cruiser 250

Old Man Emu BP5190032L to przedni lewy amortyzator z serii BP-51, przewidziany w katalogowym doborze zawieszenia Toyoty Land Cruiser Prado 250 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Jego zadaniem jest kontrolowanie ruchu osi i sprężyny przy obciążeniu właściwym dla wybranej konfiguracji.

Bypass i regulacja tłumienia

BP-51 wykorzystuje wewnętrzny bypass i zbiornik zewnętrzny. Regulacja dobicia i odbicia pozwala dostroić pracę zawieszenia do obciążenia i warunków jazdy. Przewód oraz zbiornik muszą być zamocowane z właściwym prześwitem i skontrolowane podczas pełnego ruchu zawieszenia.

Dobór przedniej osi

Kolumna BP-51 zawiera własną sprężynę. Do montażu pary lewa/prawa katalog wymaga zestawu VM80010091; nie dodaje się do niej oddzielnej pary sprężyn 4056 lub 4061.

Montaż i zakres oferty

Oferta obejmuje jedną sztukę właściwej strony przedniej osi. Dobór dotyczy odmiany 2.8 Diesel. W pojazdach z AVS producent dopuszcza modernizację, lecz obsługę fabrycznej wiązki należy wykonać zgodnie z instrukcją aplikacyjną. Po montażu trzeba sprawdzić mocowania i prześwity; prace przy przedniej osi kończy kontrola geometrii.

Do pobrania
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 302 opinii
pixel