Sprężyny przednie Old Man Emu 4001 – komplet 2 szt.
- Sprężyny śrubowe Old Man Emu 4001 służą do doboru przedniego zawieszenia do masy samochodu i zamontowanego wyposażenia.
Sprężyny przednie Old Man Emu 4001 – komplet 2 szt.
Sprężyny śrubowe Old Man Emu 4001 służą do doboru przedniego zawieszenia do masy samochodu i zamontowanego wyposażenia. Ten sam numer występuje w kilku konfiguracjach katalogowych; o właściwym doborze decyduje model, wersja silnikowa, obciążenie przodu oraz współpracujący amortyzator.
Praktyczne zastosowanie
Zderzak, wyciągarka i dodatkowy osprzęt zmieniają statyczne obciążenie przedniej osi. Właściwie dobrana sprężyna pozwala ustawić punkt pracy zawieszenia dla tej masy. Wartości podniesienia dotyczą zestawu na konkretnym samochodzie, dlatego nie są jedną stałą cechą sprężyny pasującą do wszystkich aplikacji.
Dobór i montaż
Sprężyny należy montować parami, z kolumnami wskazanymi w odpowiedniej tabeli OME. Dla Toyoty Hilux od 2026 roku trzeba zachować położenie talerza przewidziane dla danego obciążenia i orientację podparcia względem stabilizatora. Po zmianie wysokości zawieszenia konieczne jest sprawdzenie geometrii.
Samochody i warunki zastosowania
| Model i rocznik | Warunek doboru |
|---|---|
| Isuzu MU-X (2021- ) | Diesel; przednia konfiguracja według obciążenia. |
| Isuzu D-Max (2021- ) | Przód: Diesel 3.0; tył według właściwego resoru i obciążenia. |
| Mazda BT-50 (2021- ) | Przód: Diesel 3.0; tył według właściwego resoru i obciążenia. |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (od 10.2017; bez Kakadu) | Tylko benzynowy V6 4.0; bez Kakadu. |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (do 09.2017; bez Kakadu) | Diesel 2.8 i 3.0; bez Kakadu. |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 SWB (2009- ; zawieszenie na sprężynach śrubowych) | SWB na sprężynach śrubowych; V6 4.0 benzyna lub Diesel 3.0. |
| Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. |
| Toyota Hilux Vigo (2005-2015; 4WD) | Benzyna lub Diesel; aplikacja 4WD i odpowiednie zawieszenie. |
| Toyota FJ Cruiser (2011- ) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. |
| Toyota FJ Cruiser (2006-2010) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. |
| Toyota 4Runner (2010-08.2024; USA) | LWB, V6 4.0 benzyna; aplikacja USA, dobór według stałego obciążenia. |
| Toyota 4Runner (2003-2010; USA) | Aplikacja USA; właściwa konfiguracja OME dla rocznika. |
Hilux (od 2026) w Polsce i Europie
Zakres tej konfiguracji obejmuje Hiluxa Double Cab z silnikiem 2.8 D-4D 48V, automatyczną skrzynią 6AT i napędem 4×4, w wersjach Live, Active, Executive i Invincible. Każda wymaga spełnienia warunków montażu opisanych dla tej części. Diesel 2.8 48V 4×4, podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.
Dobór zawieszenia wynika z rzeczywistego obciążenia i kompletacji, a nie samej nazwy wersji wyposażenia. Fabryczne HD w Live i Active trzeba uwzględnić podczas doboru. Dla Executive i Invincible z automatycznym poziomowaniem świateł należy sprawdzić wymagania po zmianie wysokości. Zastosowania resorowego zawieszenia Diesla nie dotyczą Hiluxa Electric z odmienną tylną osią.
Konfiguracje OME dla Toyoty Hilux od 2026 roku
- Nitrocharger Plus, przód: Brak osprzętu lub lekki zderzak; przewidywane podniesienie kompletnego zestawu około 20 mm. Odpowiednie kolumny 93028, 93029. Pozycja talerza zależy od osprzętu; zgodnie z tabelą OME. Nie do fabrycznej sprężyny.
Wartość podniesienia dotyczy odpowiednio dobranego kompletu na danym samochodzie. Inne modele z listy zastosowań mają własne tabele sprężyn, resorów, obciążenia i osprzętu.
Zawartość oferty
Komplet dwóch przednich sprężyn OME 4001. Amortyzatory, górne mocowania i pozostały osprzęt dobiera się osobno. Dalsze zastosowania oraz wymagania doboru opisano poniżej.