
Górny uchwyt Front Runner do stołu Prep lub Camp na Slimsport / Slimpro
- Uchwyt do przewożenia zgodnego stołu Prep lub Camp na górze Slimsport albo Slimpro, wzdłuż lub w poprzek platformy. Stół kupujesz osobno. Dodatkowe adaptery umożliwiają wybrane konfiguracje skrzyń lub trapów nad stołem.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Górny uchwyt Front Runner służy do przewożenia stołu Pro Stainless Steel Prep TBRA019 lub Camp TBRA015 na bagażniku Slimsport albo Slimpro. Pozwala przygotować miejsce transportowe dla posiadanego stołu i odzyskać część przestrzeni w samochodzie. Uchwyt nie zawiera stołu.
Wzdłuż lub w poprzek platformy
Zestaw można ustawić w orientacji wzdłużnej lub poprzecznej, zgodnie z konfiguracją bagażnika i dokumentacją. Stół jest przewożony ponad platformą, dlatego rozwiązanie różni się od szyn do montażu pod Slimline II. Przed zakupem porównaj dokładny kod stołu i system bagażnika.
Dodatkowe wyposażenie nad stołem
Za pomocą osobnych adapterów można wykorzystać przestrzeń nad zamocowanym stołem. RRAC360 przewiduje dwie skrzynie Wolf Pack Pro SBOX031, a RRAC361 odpowiednie pary trapów Maxtrax MKII/Xtreme albo Tred Pro. Producent wskazuje również RRAC149 dla obu stołów i RRAC314 dla większego TBRA015. Dodatkowe mocowania i przewożony sprzęt kupuje się oddzielnie.
Obciążenie zależne od konfiguracji
Producent podaje limit 60 kg dla konfiguracji z dwiema załadowanymi skrzyniami Wolf Pack Pro albo 18 kg dla dwóch par Maxtrax Xtreme. To odrębne konfiguracje, a nie łączna obietnica takiego obciążenia dowolnym sprzętem. Opcjonalny RRAC134 może dodatkowo zabezpieczyć zamknięcie.
Elementy zestawu
Stalowe wsporniki zabezpieczono czarną powłoką proszkową. Komplet obejmuje części boczne i usztywniające, zatrzask, płytki mocujące, pozostałe elementy instalacyjne oraz instrukcję. Bagażnik, stół i wszystkie dodatkowe akcesoria ze zdjęć nie należą do tego zestawu.
Z naszego bloga


Najczęstsze błędy w overlandingu i jak ich uniknąć














