Amortyzator OME Nitrocharger Plus przedni 93028
- Przedni amortyzator OME Nitrocharger+ 93028 do odpowiednich wersji Hiluxa i Fortunera Diesel. Do współpracy ze sprężyną OME; nie do sprężyny fabrycznej. Oferta obejmuje jeden amortyzator, bez sprężyny i górnego mocowania.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 93028 do Toyoty Hilux
OME Nitrocharger+ 93028 to przedni amortyzator pracujący w kolumnie ze sprężyną śrubową. W odpowiednio dobranym zawieszeniu Toyoty Hilux odpowiada za tłumienie ruchu przedniej osi i uspokojenie reakcji auta po przejechaniu nierówności. Dobór całej kolumny powinien uwzględniać ciężar stalowego zderzaka, wyciągarki i innego wyposażenia zamontowanego z przodu.
Współpraca ze sprężyną OME
Dla Hiluxa Revo Diesel od 2015 roku, bez odmian Wide Track, producent przewiduje 93028 z odpowiednio dobranymi sprężynami OME. Przykładowo sprężyna 4000 jest wskazana przy stalowym zderzaku lub zderzaku z wyciągarką w konfiguracji około 40 mm liftu. Inny ciężar przodu może wymagać zmiany sprężyny i położenia jej podparcia.
Amortyzator nie jest przeznaczony do fabrycznej sprężyny OE. Numer 93029 występuje w tabeli jako alternatywa z twardszym strojeniem; wybór powinien wynikać z konfiguracji zawieszenia. Oznaczenie 93028 nie opisuje samo w sobie wysokości podniesienia samochodu.
Hilux AN2 MY26 i pozostałe zastosowania
Producent potwierdza także zastosowanie 93028 w zawieszeniu Nitrocharger+ nowego Hiluxa AN2 MY26. Nowa generacja ma własny dobór sprężyn: dla około 40 mm liftu wskazane są 4007 lub 4002, zależnie od wyposażenia. Nie należy przenosić kompletacji sprężyn z Revo na MY26. Pozostałe zastosowania, w tym Toyota Fortuner Diesel, wymagają sprawdzenia właściwej tabeli doboru.
Co sprawdzić podczas montażu
Amortyzator jest dostarczany bez górnych tulei mocowania. W Hiluxie Revo producent wskazuje tuleje OME3133; elementy fabryczne można wykorzystać ponownie, jeśli są w dobrym stanie. Należy również sprawdzić górne mocowanie kolumny i prawidłowe ułożenie sprężyny względem stabilizatora. Oferta obejmuje jeden amortyzator; na przednią oś potrzebne są dwa. Sprężyny i górne mocowania są osobnymi częściami.
Zastosowanie i ograniczenia dopasowania
| Model i rocznik | Warunek doboru |
|---|---|
| Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026) | Właściwa konfiguracja resoru i osprzętu OME według aplikacji tego modelu. |
| Toyota Hilux Revo (2015- ; bez 2023+ Rogue/GR Sport i Wide Track) | Diesel; bez 2023+ Rogue/GR Sport i Wide Track. |
| Toyota Fortuner (2015- ) | Przód: Diesel; dopasowanie amortyzatora według konfiguracji. |
Dobór w Hiluxie Revo 2016–2025
Ten numer jest również wskazany w aktualnej tabeli standardowego Hiluxa Revo. Dobór trzeba potwierdzić dla konkretnej osi, obciążenia i pozostałych elementów zestawu. Odmiany Wide Track/Rogue/GR Sport oraz Hilux Travo MY26 mają odrębne tabele; wspólnego numeru części nie należy traktować jako zgodności całego zawieszenia.