Amortyzator OME Nitrocharger Plus przedni 93028

Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 93028 do Toyoty Hilux

OME Nitrocharger+ 93028 to przedni amortyzator pracujący w kolumnie ze sprężyną śrubową. W odpowiednio dobranym zawieszeniu Toyoty Hilux odpowiada za tłumienie ruchu przedniej osi i uspokojenie reakcji auta po przejechaniu nierówności. Dobór całej kolumny powinien uwzględniać ciężar stalowego zderzaka, wyciągarki i innego wyposażenia zamontowanego z przodu.

Współpraca ze sprężyną OME

Dla Hiluxa Revo Diesel od 2015 roku, bez odmian Wide Track, katalog przewiduje 93028 z odpowiednio dobranymi sprężynami OME. Przykładowo sprężyna 4000 jest wskazana przy stalowym zderzaku lub zderzaku z wyciągarką w konfiguracji około 40 mm liftu. Inny ciężar przodu może wymagać zmiany sprężyny i położenia jej podparcia.

Amortyzator nie jest przeznaczony do fabrycznej sprężyny OE. Numer 93029 występuje w tabeli jako alternatywa z twardszym strojeniem; wybór powinien wynikać z konfiguracji zawieszenia. Oznaczenie 93028 nie opisuje samo w sobie wysokości podniesienia samochodu.

Hilux AN2 MY26 i pozostałe zastosowania

Producent potwierdza także zastosowanie 93028 w zawieszeniu Nitrocharger+ nowego Hiluxa AN2 MY26. Nowa generacja ma własny dobór sprężyn: dla około 40 mm liftu wskazane są 4007 lub 4002, zależnie od wyposażenia. Nie należy przenosić kompletacji sprężyn z Revo na MY26. Pozostałe zastosowania, w tym Toyota Fortuner Diesel, wymagają sprawdzenia właściwej tabeli doboru.

Co sprawdzić podczas montażu

Amortyzator jest dostarczany bez górnych tulei mocowania. W Hiluxie Revo katalog wskazuje tuleje OME3133; elementy fabryczne można wykorzystać ponownie, jeśli są w dobrym stanie. Należy również sprawdzić górne mocowanie kolumny i prawidłowe ułożenie sprężyny względem stabilizatora. Oferta obejmuje jeden amortyzator; na przednią oś potrzebne są dwa. Sprężyny i górne mocowania są osobnymi częściami.

Zastosowanie i ograniczenia dopasowania