Trwają Black Weeks w RAYO - rabaty sięgają nawet 60%. Nie przegap okazji, ceny wrócą do normy już 1. grudnia!
Amortyzator OME MT64 tylny lewy Medium do Hilux Travo (od 2026)
Promocja Okazja

Amortyzator OME MT64 tylny lewy Medium do Hilux Travo (od 2026)

  • OME MT64 to jednorurowy amortyzator z aluminiowym korpusem, przeznaczony do dobranej konfiguracji zawieszenia.

2 944,05 zł

brutto / 1szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 3 099,00 zł / szt.-5%
Cena regularna: 3 099,00 zł / szt.-5%
Cena katalogowa:
z
Możesz kupić także poprzez:
Możesz kupić za pkt.
Po zakupie otrzymasz: pkt.
Produkt dostępny na indywidualne zamówienie
Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.
Produkt dostępny na indywidualne zamówienie
Wysyłka
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Amortyzator OME MT64 tylny lewy Medium do Hilux (od 2026)

OME MT64 to jednorurowy amortyzator z aluminiowym korpusem, przeznaczony do dobranej konfiguracji zawieszenia. Większa objętość oleju i odprowadzanie ciepła przez korpus pomagają utrzymać powtarzalną pracę podczas jazdy po długich odcinkach nierówności.

Praktyczne zastosowanie

Tylną odmianę dobiera się do resorów przewidzianych dla systemu MT64. Wariant Medium obejmuje konfiguracje obciążenia wskazane w tabeli producenta.

Dobór i montaż

Amortyzator ma określoną stronę montażu. Należy zachować lewą i prawą odmianę, sprawdzić odboje i zastosować wymagane zestawy montażowe, aby zachować właściwy zakres pracy zawieszenia.

Samochody i warunki zastosowania

Model i rocznikWarunek doboru
Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026)Hilux (od 2026) Diesel; konfiguracja zawieszenia i obciążenie zgodnie z tabelą poniżej. Nie przenosić na Electric.

Hilux (od 2026) w Polsce i Europie

Zakres tej konfiguracji obejmuje Hiluxa Double Cab z silnikiem 2.8 D-4D 48V, automatyczną skrzynią 6AT i napędem 4×4, w wersjach Live, Active, Executive i Invincible. Każda wymaga spełnienia warunków montażu opisanych dla tej części. Diesel 2.8 48V 4×4, podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.

Dobór zawieszenia wynika z rzeczywistego obciążenia i kompletacji, a nie samej nazwy wersji wyposażenia. Fabryczne HD w Live i Active trzeba uwzględnić podczas doboru. Dla Executive i Invincible z automatycznym poziomowaniem świateł należy sprawdzić wymagania po zmianie wysokości. Zastosowania resorowego zawieszenia Diesla nie dotyczą Hiluxa Electric z odmienną tylną osią.

Konfiguracje OME dla Toyoty Hilux od 2026 roku

  • MT64, tył: Medium; przewidywane podniesienie kompletnego zestawu około 50 mm. Odpowiedni resor EL137R lub PB038R. Końcówka L/R określa stronę; 601056 to strojenie Heavy.
  • MT64, tył: Stałe 300 kg; przewidywane podniesienie kompletnego zestawu około 50 mm. Odpowiedni resor EL138R lub PB039R. Końcówka L/R określa stronę; 601056 to strojenie Heavy.

Wartość podniesienia dotyczy odpowiednio dobranego kompletu na danym samochodzie. Inne modele z listy zastosowań mają własne tabele sprężyn, resorów, obciążenia i osprzętu.

Zawartość oferty

Jeden amortyzator MT64, na lewy bok pojazdu. Resory lub sprężyny oraz pozostałe części układu dobiera się osobno.

Szczegóły
Symbol
MT64601055L
Typ
Amortyzatory
Przód/tył
tył
Liczba elementów
1 szt.
Twardość amortyzatora
Medium
Materiał
aluminium
Prawy/lewy
lewy
Model / rocznik
Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026); Hilux (od 2026) Diesel; konfiguracja zawieszenia i obciążenie zgodnie z tabelą poniżej. Nie przenosić na Electric.
Model samochodu
Toyota Hilux Travo (od 2026)
Wariant
Hilux (od 2026) Live Diesel 48V – Warunkowo wg konfiguracji
Hilux (od 2026) Active Diesel 48V – Warunkowo wg konfiguracji
Hilux (od 2026) Executive Diesel 48V – Warunkowo wg konfiguracji
Hilux (od 2026) Invincible Diesel 48V – Warunkowo wg konfiguracji
Kompatybilność
Diesel 2.8 48V 4×4
podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.
Obciążenie zawieszenia
Hilux (od 2026) MT64: Medium
Hilux (od 2026) MT64: Stałe 300 kg
Lift
Hilux (od 2026) MT64: około 50 mm
dobrany zestaw
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Prawdziwe opinie klientów
4.9 / 5.0 305 opinii
pixel