Tylny amortyzator OME BP-51 prawy do Hilux Travo (od 2026)
- Old Man Emu BP-51 to amortyzator z wewnętrznym obejściem oleju i oddzielnym zbiornikiem.
Tylny amortyzator OME BP-51 prawy do Hilux (od 2026)
Old Man Emu BP-51 to amortyzator z wewnętrznym obejściem oleju i oddzielnym zbiornikiem. Konstrukcja pozwala kształtować tłumienie zależnie od położenia tłoka, zachowując kontrolę zawieszenia w różnych fazach jego pracy.
Praktyczne zastosowanie
Zewnętrzna regulacja dobicia i odbicia umożliwia dopasowanie charakterystyki do obciążenia i warunków jazdy. Ustawienia trzeba dobrać według instrukcji BP-51, zaczynając od właściwej sprężyny lub resoru i konfiguracji stałej masy wyposażenia.
Dobór i montaż
Tylny amortyzator ma określoną stronę i wymaga zestawu VM80010110. Resory dobiera się według konfiguracji MT64. Wersję standardową dobiera się według wskazań tabeli obciążenia. Przewód i zbiornik należy poprowadzić tak, jak przewiduje instrukcja montażu.
Samochody i warunki zastosowania
| Model i rocznik | Warunek doboru |
|---|---|
| Toyota Hilux – 9. generacja (od 2026) | Hilux (od 2026) Diesel; konfiguracja zawieszenia i obciążenie zgodnie z tabelą poniżej. Nie przenosić na Electric. |
Hilux (od 2026) w Polsce i Europie
Zakres tej konfiguracji obejmuje Hiluxa Double Cab z silnikiem 2.8 D-4D 48V, automatyczną skrzynią 6AT i napędem 4×4, w wersjach Live, Active, Executive i Invincible. Każda wymaga spełnienia warunków montażu opisanych dla tej części. Diesel 2.8 48V 4×4, podwójny wahacz z przodu / resory z tyłu. Dobór wg stałego obciążenia i serii OME; nie do Electric.
Dobór zawieszenia wynika z rzeczywistego obciążenia i kompletacji, a nie samej nazwy wersji wyposażenia. Fabryczne HD w Live i Active trzeba uwzględnić podczas doboru. Dla Executive i Invincible z automatycznym poziomowaniem świateł należy sprawdzić wymagania po zmianie wysokości. Zastosowania resorowego zawieszenia Diesla nie dotyczą Hiluxa Electric z odmienną tylną osią.
Konfiguracje OME dla Toyoty Hilux od 2026 roku
- BP-51, tył: Według stałego obciążenia i strojenia; przewidywane podniesienie kompletnego zestawu około 50 mm. VM80010110 + dobór resorów jak MT64. Wariant 77 to Heavy. Nie wyznaczono strojenia z samej wersji wyposażenia.
Wartość podniesienia dotyczy odpowiednio dobranego kompletu na danym samochodzie. Inne modele z listy zastosowań mają własne tabele sprężyn, resorów, obciążenia i osprzętu.
Zawartość oferty
Jedna sztuka amortyzatora BP-51 na prawy bok. Drugi bok oraz wymagany zestaw montażowy są odrębnymi pozycjami.