Kolumna przednia OME MT64 MT64902005
- OME MT64902005: przednia kolumna MT64. Dobór do sprężyn i obciążenia według katalogu OME. Oferta obejmuje 1 sztukę.
Kolumna przednia OME MT64 MT64902005
Old Man Emu MT64902005 to przednia kolumna zawieszenia z serii MT64. Jego zadaniem jest kontrolowanie ruchu zawieszenia w konfiguracji dobranej do masy samochodu, wyposażenia i sposobu użytkowania. Dobór amortyzatora powinien uwzględniać sprężyny lub resory, z którymi będzie pracował.
Jednorurowa konstrukcja o dużej pojemności
MT64 wykorzystuje wewnętrzną średnicę cylindra 64 mm i aluminiowy korpus. Duża objętość oleju oraz układ zaworów służą kontroli zawieszenia podczas długiej pracy na nierównościach, a aluminium pomaga odprowadzać wytworzone ciepło. Tłoczysko o średnicy 22,5 mm zapewnia sztywność konstrukcji w zastosowaniach terenowych.
Charakterystyka bez zewnętrznego strojenia
Zaworowanie MT64 jest przygotowane przez OME do określonego zastosowania. Użytkownik nie reguluje osobno dobicia i odbicia pokrętłami, jak w BP-51. Przy doborze kluczowe pozostają właściwy numer części i obciążenie, a nie sam fakt, że amortyzator należy do serii MT64.
Dobór tego wariantu
Przednia kolumna ma sześć położeń podparcia sprężyny, rozmieszczonych co 5 mm. Zmiana położenia pozwala dopasować napięcie wstępne do masy silnika, zderzaka i innych akcesoriów. Nie jest to regulacja twardości zaworowania; po zmianie wyposażenia ustawienie trzeba ponownie odnieść do tabeli OME i skontrolować geometrię.
Zastosowanie i dobór do samochodu
Zastosowania wskazane dla tej części obejmują: Ford Ranger PY / T6.2 od 2022 r., Ford Everest od 2022 r., Volkswagen Amarok II od roku modelowego 2023. Właściwy wariant dobiera się z uwzględnieniem obciążenia, wyposażenia i pozostałych elementów zawieszenia. Osobne tabele dla poszczególnych odmian samochodu określają wymagane sprężyny, amortyzatory i osprzęt.
Zakres oferty i montaż
Oferta obejmuje jedną sztukę. Drugą stronę osi, właściwe sprężyny lub resory i wymagane zestawy montażowe dobiera się zgodnie z tabelą OME. Po montażu należy sprawdzić mocowania, przebieg przewodów oraz pracę zawieszenia w całym przewidzianym zakresie. Sama wymiana amortyzatora nie zwiększa dopuszczalnej masy samochodu.