Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ Heavy 63081 – LC150
- Tylny amortyzator OME Nitrocharger+ do LC150. Mocniejsze tłumienie. Cena za 1 sztukę.
Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ Heavy 63081 – LC150
OME 63081 to tylny amortyzator serii Nitrocharger+, stosowany w odpowiedniej konfiguracji Prado 150. Wysokość i podparcie masy zależą od prawidłowego doboru sprężyn, ustawienia kolumny i wyposażenia samochodu.
Nitrocharger+ dopasowany do zastosowania
Dwururowy amortyzator gazowy wykorzystuje zaworowanie dobrane do konkretnego zastosowania OME. Kontrola ruchu nadwozia zależy od współpracy amortyzatora ze sprężyną, wysokości układu i rzeczywistego obciążenia, a nie wyłącznie od samego podniesienia samochodu.
Właściwa konfiguracja LC150
Mocniejsze zaworowanie jest opcją dla stałych 200 kg i doborem do stałych 400 kg z tyłu. Na oś stosuje się dwie sztuki tego samego wariantu, z parą właściwych sprężyn. Do Nitrocharger+ zalecane są osłony dolnego mocowania FK124, po jednej na każdy tylny amortyzator. Są oferowane oddzielnie.
Zakres oferty i montaż
Cena obejmuje jedną sztukę. Dobór LC150 obejmuje aplikację Wagon od października 2017 z tylnymi sprężynami śrubowymi. Nie obejmuje pneumatycznej wersji Kakadu ani odrębnego doboru SWB. Montaż w samochodzie z KDSS wymaga procedury OME właściwej dla tego układu. Przed zamówieniem sprawdź silnik, rodzaj tylnego zawieszenia i obecność KDSS. Po montażu należy sprawdzić geometrię, prowadzenie przewodów i pełny zakres ruchu zawieszenia.
Dodatkowe zastosowania w rodzinie LC150
Oprócz opisanego wyżej doboru od 10.2017 numer występuje także w poniższych aplikacjach LC150. Każda wymaga właściwej konfiguracji pozostałych elementów; wysokość nie jest jedną stałą cechą części we wszystkich autach.
Wagon 2009–09.2017, Diesel 2.8/3.0: właściwy dobór OME z przodem około 50 mm i tyłem około 50 mm.
Wagon 2009–09.2017, Diesel 2.8/3.0: właściwy dobór OME z przodem około 30 mm i tyłem około 20 mm.
Wagon 2009–09.2017, V6 4.0 benzyna: właściwy dobór OME z przodem około 50 mm i tyłem około 50 mm.
Wagon 2009–09.2017, V6 4.0 benzyna: właściwy dobór OME z przodem około 30 mm i tyłem około 20 mm.