Sprężyny przednie OME 3160 – Jeep Wrangler JL, para
- Para sprężyn OME 3160 do Jeepa Wranglera JL od 2018. Dobór nadwozia, silnika i obciążenia według opisu; około 50 mm podniesienia w konfiguracji.
Oszczędź kupując więcej
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, lekki przód, średnie obciążenie tyłu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, lekki przód, stałe 150 kg z tyłu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, pod sam zderzak, średnie obciążenie tyłu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, pod sam zderzak, stałe 150 kg z tyłu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, pod sam zderzak, średnie obciążenie tyłu, mocniejsze tłumienie przodu
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Jeep Wrangler JL 2-drzwiowy 3.6 V6, 50 mm, pod sam zderzak, stałe 150 kg z tyłu, mocniejsze tłumienie przodu
Sprężyny przednie OME 3160 – Jeep Wrangler JL, para
Old Man Emu 3160. Para sprężyn na przednią oś. Potwierdzony dobór: krótkie nadwozie SWB, 3.6 V6: przód bez ciężkiego osprzętu lub pod sam zderzak, z wymaganymi podkładkami w drugim przypadku. W odpowiedniej konfiguracji Nitrocharger+ przewidziano około 50 mm podniesienia. Ten sam numer sprężyny może odpowiadać innemu obciążeniu zależnie od długości nadwozia. Średnica drutu wynosi 13.5 mm, a sztywność 24.5 N/mm. Wysokość swobodna sprężyny nie jest wysokością liftu. Na osi należy zachować właściwe położenie sprężyny A i B zgodnie z instrukcją producenta. W bazowym doborze 50 mm obowiązkowy jest zestaw odbojów FK100, oferowany oddzielnie.
Dobór i montaż
Przed zakupem sprawdź długość nadwozia, silnik i rzeczywiste dodatkowe obciążenie. Podane zastosowania bazowego liftu dotyczą 3.6 V6 lub długiej wersji 2.2 Diesel zgodnie z opisem; nie stanowią potwierdzenia kompletnego doboru dla 2.0 Turbo, 4xe ani 392. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę obecną na co dzień, a nie maksymalny okazjonalny załadunek. Po montażu trzeba sprawdzić geometrię, prześwity, przewody i pełny zakres pracy zawieszenia. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Zakres oferty
Cena za parę sprężyn. Amortyzatory i osprzęt montażowy dobiera się oddzielnie.