Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma IV 2024+, 75/50 mm, mocniejsze tłumienie przodu, około 200 kg stałego obciążenia tyłu
- Tacoma IV z tyłem na sprężynach: OME MT64, około 75 mm przód i 50 mm tył. Mocniejsze tłumienie przodu, około 200 kg stałego obciążenia tyłu. Wymagane wahacze w komplecie.
Zestaw zawieszenia OME MT64 – Toyota Tacoma IV 2024+, 75/50 mm, mocniejsze tłumienie przodu, około 200 kg stałego obciążenia tyłu
Zawieszenie Old Man Emu do czwartej generacji Tacomy. Przewidziano około 3 cale podniesienia przodu i 2 cale tyłu, w przybliżeniu 75/50 mm, przy właściwym obciążeniu i ustawieniu. Rzeczywista zmiana wysokości zależy od wyposażenia oraz fabrycznego wariantu samochodu.
Właściwa wersja Tacomy
Kompletny dobór dotyczy Tacomy IV od 2024 z tylnym zawieszeniem wielowahaczowym na sprężynach śrubowych. Nie pasuje jako kompletny zestaw do tyłu na resorach, stosowanego m.in. w SR, SR5 XtraCab i TRD PreRunner. Wersje z AVS i pozostałymi specjalnymi układami wymagającymi dodatkowych rozwiązań nie są objęte tym bazowym doborem. W fabrycznie podniesionych TRD Pro i Trailhunter nie należy traktować podanych 3/2 cali jako dodatkowego podniesienia ponad fabryczną wysokość — zakres zmian trzeba ustalić osobno.
Obciążenie i charakterystyka
Kolumny MT64 mają mocniejsze tłumienie. Nie jest to dodatkowy lift ani odrębna deklaracja nośności. Tył dobrano do około 200 kg stałej dodatkowej masy. Chodzi o wyposażenie obecne na co dzień, a nie maksymalny okazjonalny załadunek.
Osprzęt i montaż
Komplet zawiera wymagane przez OME górne wahacze przednie. Przednie kolumny są kompletne ze sprężynami i górnymi mocowaniami; osobnych przednich sprężyn nie dodaje się do składu. Podane podniesienie uzyskuje się przy najwyższym ustawieniu kolumny. Niższe ustawienia wymagają doboru zgodnie z instrukcją i pomiarami.
Po montażu konieczne są ustawienie geometrii oraz kontrola przewodów, prześwitów, dobicia i wyprostu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC, dopuszczalnych nacisków osi ani masy przyczepy.