Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Isuzu D-Max I 2008–2011, 30–50 mm, średnie obciążenie tyłu, fabryczne drążki przodu, fabryczne wieszaki
- OME Nitrocharger+ do D-Maxa I 2008–2011: średnie obciążenie tyłu, fabryczne drążki przodu, fabryczne wieszaki. Lift tyłu około 30–50 mm; przód wymaga regulacji.
Zawieszenie do Isuzu D-Max I 2008–2011 z tylnymi resorami. Przewidywane podniesienie tyłu wynosi 30–50 mm i zależy od masy auta oraz wyposażenia. Wysokość przodu ustawia się na drążkach skrętnych; wymagany jest co najmniej 60 mm zapas skoku w dół. Zestaw nie pasuje do nisko zawieszonych wersji 4×2.
Wariant pozostawia fabryczne drążki skrętne i nie zawiera nowej pary drążków. Fabryczne drążki mają sztywniejszą charakterystykę odpowiednią także do dodatkowego wyposażenia przodu. Ich stan i ustawienie wymagają kontroli przed montażem.
Tył dobrany do średniego obciążenia. Przy ocenie obciążenia uwzględnij również masę paki lub zabudowy.
Gazowe amortyzatory Nitrocharger+ współpracują z dopasowanymi resorami, pomagając kontrolować nadwozie na drodze i nierównej nawierzchni.
Układ zachowuje fabryczne wieszaki resorów i zawiera zabezpieczenie przed ich odwróceniem przy pełnym wyproście. Fabryczne wieszaki i sworznie muszą być w dobrym stanie.
Po montażu wykonaj geometrię i sprawdź pełne dobicie, wyprost, skręt kół oraz prześwity przewodów hamulcowych. Szczególnie sprawdź odległość przedniego amortyzatora od ramienia układu kierowniczego przy pełnym skręcie; w razie kolizji montażysta musi zastosować procedurę OME dla tego samochodu. Podniesienie nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.