Nowość

Amortyzator tylny OME BP-51 BP5160052 – Toyota Land Cruiser 78/79, długi do EL116R

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Dłuższy tylny amortyzator BP-51 z wewnętrznym obejściem, zewnętrznym zbiornikiem i niezależną regulacją dobicia oraz odbicia.

Rozmiar

Produkt dostępny na indywidualne zamówienie

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

4 449,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

BP5160052

Kod producenta

9332018086839

Marka samochodu

Toyota

Model samochodu

Toyota Land Cruiser 79

Toyota Land Cruiser 78

Toyota Land Cruiser 79 (od 2023)

Typ

Amortyzatory

Przód/tył

tył

Amortyzator tylny OME BP-51 BP5160052 – Toyota Land Cruiser 78/79, długi do EL116R

Dłuższy tylny amortyzator BP-51 z wewnętrznym obejściem, zewnętrznym zbiornikiem i niezależną regulacją dobicia oraz odbicia. W potwierdzonych układach LC78 i LC79 przeznaczony wyłącznie do resorów EL116R. Do montażu potrzebny jest właściwy zestaw VM80010007. Cena za jedną sztukę; na oś potrzebne są dwie.

Montaż i użytkowanie

Sprawdź wersję samochodu, mocowania i stałą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię i pełny zakres pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię