Nowość

Dodatkowe pióro resoru OME EL14XL – Toyota Land Cruiser 78/79

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Pojedyncze dodatkowe pióro do potwierdzonych resorów wielopiórowych EL113R, EL114R, EL115R i EL116R.

Rozmiar

Produkt dostępny na indywidualne zamówienie

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

459,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

EL14XL

Kod producenta

9332018021595

Marka samochodu

Toyota

Model samochodu

Toyota Land Cruiser 79

Toyota Land Cruiser 78

Toyota Land Cruiser 79 (od 2023)

Typ

Resory

Przód/tył

tył

Dodatkowe pióro resoru OME EL14XL – Toyota Land Cruiser 78/79

Pojedyncze dodatkowe pióro do potwierdzonych resorów wielopiórowych EL113R, EL114R, EL115R i EL116R. Zwiększa sztywność głównego stopnia pakietu. Na tylną oś potrzebne są dwa pióra i po jednym zestawie ELSK13 na resor. Przy EL116R wymagane są dłuższe strzemiona OMEU59C oraz śruby środkowe UCB10. Nie pasuje do resorów parabolicznych. Nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Montaż i użytkowanie

Sprawdź wersję samochodu, mocowania i stałą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię i pełny zakres pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię