Nowość

Resor tylny OME PB007R – Toyota Land Cruiser 78/79, stałe 400 kg

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Pojedynczy resor paraboliczny do tylnej osi.

Rozmiar

Produkt dostępny na indywidualne zamówienie

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

3 289,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

PB007R

Kod producenta

9332018098061

Marka samochodu

Toyota

Model samochodu

Toyota Land Cruiser 79

Toyota Land Cruiser 78

Toyota Land Cruiser 79 (od 2023)

Typ

Resory

Przód/tył

tył

Resor tylny OME PB007R – Toyota Land Cruiser 78/79, stałe 400 kg

Pojedynczy resor paraboliczny do tylnej osi. Dobór obciążenia: stałe 400 kg. Stała masa oznacza wyposażenie pozostające na samochodzie; w pickupie uwzględnij także masę paki lub zabudowy. Na oś potrzebne są dwa resory. Montaż wymaga podparcia pneumatycznego OMEAB003 oraz właściwych tulei i strzemion. Przy tylnym stabilizatorze należy sprawdzić kolizję płyty mocowania; może być wymagane dodatkowe dystansowanie.

Montaż i użytkowanie

Sprawdź wersję samochodu, mocowania i stałą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię i pełny zakres pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię