Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC78 Troop Carrier 4.5 V8 ABS 10.2014–07.2016, lekki przód, stałe 200 kg tyłu, resory klasyczne, fabryczne wieszaki

Zestaw zawieszenia OME BP-51 – Toyota LC78 Troop Carrier 4.5 V8 ABS 10.2014–07.2016, lekki przód, stałe 200 kg tyłu, resory klasyczne, fabryczne wieszaki

Do Diesla 4.5 V8 z ABS, produkcja od października 2014 do lipca 2016. Sprawdź datę produkcji, a nie tylko pierwszej rejestracji. Zestaw ma wymagane przednie uchwyty przewodów ABS i tylne obniżenie przewodu hamulcowego; w Nitrocharger+ również właściwy osprzęt korekcji tylnego układu hamulcowego. W BP-51 odpowiedni tylny osprzęt jest zawarty w mocowaniu zbiorników.

Obciążenie i nadwozie

LC78 Troop Carrier: stałe 200 kg tyłu. Uwzględnij masę paki, zabudowy i stale wożonego wyposażenia. Wartość nie oznacza okazjonalnego maksymalnego ładunku. Przy mocno obciążonym tyle trzeba sprawdzić, czy nie jest potrzebna łagodniejsza sprężyna przodu. Przód: lekki przód.

Praca i montaż

Amortyzatory BP-51 pozwalają niezależnie regulować dobicie i odbicie; zestaw ma właściwe mocowania osobnych zbiorników.

Resory wielopiórowe pracują ze wskazaną stałą masą. Przy lżejszym aucie mogą dać twardszą pracę i inną wysokość. Pneumatyka OMEAB003 nie jest zalecana w tym wariancie.

Fabryczny tylny stabilizator LC78 otrzymuje wymagane przedłużenie mocowań. Zastosowanie innego stabilizatora wymaga sprawdzenia jego osprzętu.

Kontrola po montażu

Wykonaj geometrię oraz kontrolę przewodów hamulcowych i ABS przy pełnym dobiciu, wyproście i skręcie. W tej wersji zamontuj dołączone uchwyty przewodów ABS i obniżenie tylnego przewodu hamulcowego. Korekcję wyprzedzenia sworznia OMECA77B dobierz po pomiarze; nie jest wliczona. Jeśli wał zbliża się do przedniego stabilizatora przy pełnym wyproście, wymagany jest osobno dobrany FK19. Montaż nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.