Nowość

Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 63087 – Jeep Grand Cherokee WJ/WG

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Przedni amortyzator do WJ/WG 1999–2004, dobrany do sprężyn OME i zawieszenia podniesionego około 40 mm.

Rozmiar

Produkt dostępny na indywidualne zamówienie

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

749,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

63087

Kod producenta

4025258910709

Marka samochodu

Jeep

Model samochodu

Jeep Grand Cherokee WJ

Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 63087 – Jeep Grand Cherokee WJ/WG

Przedni amortyzator do WJ/WG 1999–2004, dobrany do sprężyn OME i zawieszenia podniesionego około 40 mm.

Konstrukcja dwururowa z gazowym wspomaganiem pomaga utrzymać kontrolę nad nadwoziem na nierównościach. Długość po rozciągnięciu 539 mm, po ściśnięciu 334 mm; mocowania trzpień / oczko. Cena za jedną sztukę; na oś potrzebne są dwa amortyzatory.

Montaż

Sprawdź silnik, rocznik, mocowania i rzeczywistą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię, przewody i prześwity w pełnym zakresie pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię