Nowość

Dystans przedniej sprężyny OMEWJPF10 – Jeep Grand Cherokee WJ/WG, 10 mm

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Pojedynczy dystans do korekty wysokości przedniego zawieszenia WJ/WG; stosowany w konfiguracji ze zderzakiem i wyciągarką.

Rozmiar

Produkt niedostępny

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

79,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

OMEWJPF10

Kod producenta

9332018002785

Marka samochodu

Jeep

Model samochodu

Jeep Grand Cherokee WJ

Dystans przedniej sprężyny OMEWJPF10 – Jeep Grand Cherokee WJ/WG, 10 mm

Pojedynczy dystans do korekty wysokości przedniego zawieszenia WJ/WG; stosowany w konfiguracji ze zderzakiem i wyciągarką.

Nie jest samodzielnym kompletnym liftem. W potwierdzonej konfiguracji WJ/WG ze stalowym zderzakiem i wyciągarką stosuje się jedną sztukę zgodnie z doborem stron i wysokości auta. Nie zastępuje właściwej twardości sprężyn.

Montaż

Sprawdź silnik, rocznik, mocowania i rzeczywistą masę wyposażenia. Po montażu skontroluj geometrię, przewody i prześwity w pełnym zakresie pracy osi. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię