Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Land Rover Discovery I 1989–1998, Diesel, stalowy zderzak, stałe 200 kg z tyłu
- Dobór sprężyn i amortyzatorów do Discovery I na zawieszeniu stalowym: Diesel, stalowy zderzak; stałe 200 kg z tyłu.
Zestaw zawieszenia OME Nitrocharger+ – Land Rover Discovery I 1989–1998, Diesel, stalowy zderzak, stałe 200 kg z tyłu
Dobór do jazdy drogowej i terenowej z uwzględnieniem masy wyposażenia. Sprężyny i amortyzatory Nitrocharger+ współpracują ze sobą, aby utrzymać kontrolę nad autem i właściwy zakres pracy osi.
Obciążenie
Przód: Diesel, stalowy zderzak. Tył: stałe 200 kg z tyłu. Obciążenie stałe oznacza dodatkową masę, którą samochód wozi stale; nie zastępuje jej chwilowe załadowanie bagażu. Wysokość po montażu zależy od stanu i rzeczywistej masy samochodu.
Warunki montażu
Tylko wersje na sprężynach stalowych; zestaw nie zawiera konwersji zawieszenia pneumatycznego. Po montażu sprawdź geometrię oraz naprężenie przewodów i prześwity przy pełnym ugięciu i wykrzyżu. Korekcję kąta wyprzedzenia sworznia dobiera się po pomiarze; tuleje korekcyjne nie są częścią tego wariantu. W automatycznej skrzyni Discovery nie stosuj tulei CALR1/CALR2 automatycznie ze względu na ryzyko drgań układu napędowego.
To standardowy wariant pracy amortyzatorów, bez rozszerzenia High Articulation i bez zmiany górnego mocowania FK64. Amortyzator skrętu dobiera się osobno. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.