Nowość

Amortyzator tylny OME MT64 MT64601017 – Toyota Land Cruiser 200

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

Amortyzator na tylną oś LC200 bez AHC; standardowa charakterystyka tej aplikacji. Cena za jedną sztukę.

Rozmiar

Produkt dostępny na indywidualne zamówienie

Skontaktuj się z obsługą sklepu, aby oszacować czas przygotowania tego produktu do wysyłki.

Wysyłka Sprawdź czasy i koszty wysyłki

3 099,00 zł

brutto / 1szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Cena sugerowana:

Możesz kupić za pkt.

Powiadom o dostępności

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Kup na raty (oblicz ratę)

eRaty Santander Consumer Bank

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo. PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Po zakupie otrzymasz pkt.

Marka

Old Man Emu

Symbol

MT64601017

Kod producenta

9332018116147

Typ

Amortyzatory

Twardość amortyzatora

standardowa charakterystyka dla tej aplikacji

Model samochodu

Toyota Land Cruiser 200 (11.2007–03.2021)

Seria

MT64

Kompatybilność

Wyłącznie wersje bez AHC

Lokalizacja montażu

tylna oś

Amortyzator tylny OME MT64 MT64601017 – Toyota Land Cruiser 200

Aluminiowy korpus i jednorurowa konstrukcja MT64 zapewniają większą pojemność oleju i kontrolę pracy zawieszenia. Wariant: standardowa charakterystyka tej aplikacji. Dobierz tłumienie do sprężyn i rzeczywistej masy wyposażenia.

Wyłącznie fabryczne zawieszenie na sprężynach stalowych, bez aktywnego układu regulacji wysokości AHC. Nie jest to zestaw konwersji AHC. Wersja KDSS musi odpowiadać rzeczywistemu wyposażeniu samochodu.

Na tylną oś potrzebne są dwie sztuki. Sprężyny i osprzęt zbiorników BP-51, jeżeli dotyczy, dobiera się oddzielnie. W Nitrocharger+ osłony FK124 są mocno zalecane przy jeździe po luźnym, kamienistym podłożu; nie są obowiązkowe do montażu.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię