Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 93417 – Mitsubishi L200 / Pajero IV
- Przedni amortyzator Nitrocharger+ do właściwych sprężyn OME Mitsubishi L200 lub Pajero IV LWB. Dokładny dobór i obciążenie w opisie; cena za jedną sztukę.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Amortyzator przedni OME Nitrocharger+ 93417 – Mitsubishi L200 ML/MN
Gazowa konstrukcja dwururowa Nitrocharger+ pomaga kontrolować pracę zawieszenia na nierównościach. Dobierz sprężyny lub resory do stałej masy wyposażenia. Na oś potrzebne są dwie sztuki.
Do Mitsubishi L200 / Triton ML i MN z lat 2006–2015, z silnikiem 2.5 DI-D i napędem 4x4. Nie dotyczy wcześniejszego MK, nowszego MQ ani silnika V6.
Przednie sprężyny OME wymagają odpowiednich kolumn i talerzy OME. Nie montuj fabrycznych sprężyn na tych kolumnach. Górne tuleje OME3121 dobiera się oddzielnie; dwa komplety na przednią oś. Zużyte górne mocowania należy wymienić, dobierając OMETH001 oddzielnie.
Dodatkowe zastosowanie: Pajero IV LWB 3.2 DI-D
Pajero IV długie: dodatkowe obciążenie przodu ze sprężynami 3334 albo ciężkie wyposażenie przodu ze sprężynami 3336. Nie jest to wariant do krótkiego nadwozia w tym doborze.
Do Mitsubishi Pajero IV z lat 2006–2021, z silnikiem 3.2 DI-D i napędem 4x4, po sprawdzeniu właściwego nadwozia i obciążenia. Inne generacje oraz Pajero Sport wymagają oddzielnego doboru.
Przednie kolumny wymagają odpowiednich sprężyn OME; nie współpracują z fabrycznymi sprężynami. Górne tuleje OME3101 dobiera się po jednym komplecie na kolumnę. Sprawne fabryczne tuleje można wykorzystać ponownie. Jeśli górne mocowania są zużyte, należy wymienić je oddzielnie, dobierając OMETH007.
W długim Pajero IV zastosowanie zaczyna się od listopada 2006 r. Krótkie nadwozie wymaga oddzielnego doboru; nie przenoś konfiguracji długiego auta wyłącznie na podstawie pojemności silnika.


