Sprężyny przednie OME 3334 – Mitsubishi Pajero, para
- Para sprężyn na przednią oś. Pajero IV długie, 5-drzwiowe: dodatkowe obciążenie przodu, np.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Oszczędź kupując więcej
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, średnie obciążenie tyłu, kolumny 93416
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, stałe 200 kg z tyłu, kolumny 93416
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, stałe 400 kg z tyłu, kolumny 93416
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, średnie obciążenie tyłu, kolumny 93417
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, stałe 200 kg z tyłu, kolumny 93417
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero IV LWB 3.2 DI-D, przód 30–40/tył 40–50 mm, dodatkowe obciążenie przodu, stałe 400 kg z tyłu, kolumny 93417
Sprężyny przednie OME 3334 – Mitsubishi Pajero, para
Sprężyny dobrane do rzeczywistej masy wyposażenia pomagają zachować wysokość i zakres pracy zawieszenia. Cena obejmuje parę na jedną oś.
Pajero IV 3.2 DI-D
Pajero IV długie, 5-drzwiowe: dodatkowe obciążenie przodu, np. stalowy zderzak. Odpowiednie kolumny 93416 lub 93417, z doborem właściwego wariantu tłumienia.
Do Mitsubishi Pajero IV z lat 2006–2021, z silnikiem 3.2 DI-D i napędem 4x4, po sprawdzeniu właściwego nadwozia i obciążenia. Inne generacje oraz Pajero Sport wymagają oddzielnego doboru.
Przednie kolumny wymagają odpowiednich sprężyn OME; nie współpracują z fabrycznymi sprężynami. Górne tuleje OME3101 dobiera się po jednym komplecie na kolumnę. Sprawne fabryczne tuleje można wykorzystać ponownie. Jeśli górne mocowania są zużyte, należy wymienić je oddzielnie, dobierając OMETH007.
W długim Pajero IV zastosowanie zaczyna się od listopada 2006 r. Krótkie nadwozie wymaga oddzielnego doboru; nie przenoś konfiguracji długiego auta wyłącznie na podstawie pojemności silnika.