Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero III / IV SWB 3.2 DI-D, przód 35 / tył 40 mm, ciężkie wyposażenie przodu, średnie obciążenie tyłu
- Pajero III / IV 3.2 DI-D 4WD, krótkie 3-drzwiowe nadwozie: ciężkie wyposażenie przodu, średnie obciążenie tyłu. Podniesienie około 35 mm przodu i 40 mm tyłu.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi Pajero III / IV SWB 3.2 DI-D, przód 35 / tył 40 mm, ciężkie wyposażenie przodu, średnie obciążenie tyłu
Zawieszenie dobrane do krótkiego Pajero 3.2 DI-D 4WD pomaga utrzymać właściwe podparcie osi i kontrolę na nierównościach. Przód przeznaczony pod cięższe stałe wyposażenie, np. zderzak, wyciągarkę i dodatkowy osprzęt. O doborze decyduje rzeczywista masa wyposażenia.
Zastosowanie
Krótkie, 3-drzwiowe nadwozie SWB: Pajero III z potwierdzonego zakresu 02.2000–08.2006 oraz Pajero IV 2006–2021. Dla trzeciej generacji spoza wskazanego okresu potrzebne jest osobne potwierdzenie. W granicznym roczniku 2006 sprawdź rzeczywistą generację i nadwozie, nie tylko datę rejestracji. Wariant nie obejmuje Pajero Sport.
Obciążenie i wysokość
Tył: średnie obciążenie tyłu. Jest to klasa doboru do średniego obciążenia. Podniesienie wynosi orientacyjnie 35 mm z przodu i 40 mm z tyłu; efekt zależy od masy auta i stanu wcześniejszego zawieszenia. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Montaż i użytkowanie
Górne tuleje przednich kolumn są uwzględnione. Stan fabrycznych mocowań oceń przed montażem; opcjonalne mocowania OMETH007 dobiera się osobno. Przednie kolumny wymagają właściwych sprężyn OME i nie współpracują ze sprężynami fabrycznymi.
Po montażu wykonaj geometrię wszystkich czterech kół i sprawdź prześwity, przewody oraz pełny zakres pracy zawieszenia. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę wożoną na co dzień, a nie okazjonalny bagaż.