Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ 63015 – Nissan Patrol Y60
- Amortyzator tylny Nitrocharger+ do właściwej konfiguracji sprężyn długiego Patrola Y60 2.8 TD. Cena za sztukę; dwie sztuki na oś.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Amortyzator tylny OME Nitrocharger+ 63015 – Nissan Patrol Y60
Gazowy amortyzator dwururowy Nitrocharger+ pomaga kontrolować zawieszenie na nierównościach. Na oś potrzebne są dwie sztuki.
Ten dobór dotyczy długiego, 5-drzwiowego Nissana Patrola GR Y60 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Krótki Y60, wersje 4.2, Cab Chassis i auta na resorach wymagają osobnego doboru. Ta sama część może mieć inne przeznaczenie lub wysokość w innym nadwoziu.
W długim Y60 tylny 63014 dobiera się do 2GQ02C lub 2GQ02AM; 63015 do 2GQ02J pod stałe dodatkowe 200 kg.
Wysokość po montażu jest orientacyjna i zależy od faktycznej masy wyposażenia oraz stanu wcześniejszego zawieszenia. Po montażu sprawdź geometrię, przewody i prześwity przy pełnym ugięciu i wykrzyżu. Montaż nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Potwierdzone zastosowanie: europejski Patrol GR Y60, długi 5-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Przy doborze sprawdź datę produkcji, nie tylko datę pierwszej rejestracji.
Dobór zawieszenia do Patrola Y61
Gazowa konstrukcja dwururowa Nitrocharger+ pomaga kontrolować zawieszenie na nierównościach. Dobór obejmuje standardowe konfiguracje OME długiego lub krótkiego Y61, z właściwymi sprężynami, obciążeniem i osprzętem. Nie przenoś go automatycznie do zawieszenia 75–125 mm. Na oś potrzebne są dwie sztuki.
Tylny 63014 dobiera się do 2980/2982 w długim oraz 2GQ02A/2GQ02B w krótkim Y61. 63015 do 2981/2985 w długim lub 2GQ02D w krótkim nadwoziu.
Wysokość po montażu jest orientacyjna i zależy od faktycznej masy wyposażenia oraz stanu poprzedniego zawieszenia. Po montażu sprawdź geometrię, prześwity, przewody i pracę stabilizatora w całym zakresie ugięcia. Montaż nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Silnik i rocznik
Do europejskiego Patrola Y61: 2.8 Turbo Diesel RD28TI od października 1997 r., w zakresie roczników 1997–2000, oraz 3.0 Turbo Diesel ZD30DDTi z lat 2000–2009. W roczniku przejściowym 2000 sprawdź kod silnika i datę produkcji auta. Wariant nadwozia oraz typ tylnego stabilizatora muszą odpowiadać wybranej kompletacji.
Dobór do Nissan Patrol Y60 SWB
Dobór do właściwej osi i linii amortyzatorów. Część dobrana do Nissan Patrol Y60: krótkie, 3-drzwiowe nadwozie SWB, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T.
Amortyzator przeznaczony do właściwie dobranego zawieszenia OME. Na oś potrzebne są dwie sztuki.
Wysokość po montażu zależy od masy auta i wyposażenia. Po montażu wykonaj geometrię oraz sprawdź przewody i prześwity w całym zakresie pracy zawieszenia. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Potwierdzone zastosowanie: europejski Nissan Patrol GR Y60, krótki SWB 3-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Sprawdź datę produkcji, silnik i nadwozie przed zamówieniem.