Zestaw montażowy tylnych BP-51 OME VM80010041 – Nissan Patrol Y60
- Komplet osprzętu na tylną oś, wymagany przy montażu BP5160039.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Zestaw montażowy tylnych BP-51 OME VM80010041 – Nissan Patrol Y60
Komplet mocowań i osprzętu na jedną oś, do montażu dwóch amortyzatorów BP5160039 z tyłu. Dobór tylnego amortyzatora dotyczy fabrycznego wydechu; większy wydech może wymagać zmian i kontroli prześwitów.
Ten dobór dotyczy długiego, 5-drzwiowego Nissana Patrola GR Y60 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Krótki Y60, wersje 4.2, Cab Chassis i auta na resorach wymagają osobnego doboru. Ta sama część może mieć inne przeznaczenie lub wysokość w innym nadwoziu.
Potwierdzone zastosowanie: europejski Patrol GR Y60, długi 5-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Przy doborze sprawdź datę produkcji, nie tylko datę pierwszej rejestracji.
Dobór zawieszenia do Patrola Y61
Dedykowane mocowania zbiorników i elementy montażowe do dwóch amortyzatorów BP-51 na jednej osi Patrola Y61. Jeden zestaw osprzętu obsługuje całą oś.
Dobór tylnego BP-51 dotyczy auta z fabrycznym wydechem; większy układ wydechowy wymaga kontroli prześwitów.
Silnik i rocznik
Do europejskiego Patrola Y61: 2.8 Turbo Diesel RD28TI od października 1997 r., w zakresie roczników 1997–2000, oraz 3.0 Turbo Diesel ZD30DDTi z lat 2000–2009. W roczniku przejściowym 2000 sprawdź kod silnika i datę produkcji auta. Wariant nadwozia oraz typ tylnego stabilizatora muszą odpowiadać wybranej kompletacji.
Dobór do Nissan Patrol Y60 SWB
Dobór do właściwej osi i linii amortyzatorów. Część dobrana do Nissan Patrol Y60: krótkie, 3-drzwiowe nadwozie SWB, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T.
Osprzęt służy do prawidłowego montażu dedykowanych amortyzatorów BP-51; nie zastępuje osprzętu innej linii.
Wysokość po montażu zależy od masy auta i wyposażenia. Po montażu wykonaj geometrię oraz sprawdź przewody i prześwity w całym zakresie pracy zawieszenia. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Potwierdzone zastosowanie: europejski Nissan Patrol GR Y60, krótki SWB 3-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Sprawdź datę produkcji, silnik i nadwozie przed zamówieniem.