Zestaw OME Nitrocharger+ – Mitsubishi L200 MK 4x4 10/1996–2006, tył 40 mm, średnie obciążenie, smarowane wieszaki
- L200 MK 4x4 10/1996–2006, benzyna i Diesel. Tył około 40 mm, średnie obciążenie; przód do dodatkowego wyposażenia, z regulacją drążków skrętnych. Wariant ze smarowanymi wieszakami i wymaganym zabezpieczeniem.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Zawieszenie OME Nitrocharger+ do Mitsubishi L200 MK
Dobór do Mitsubishi L200 / Triton MK 4x4, od października 1996 do 2006 roku, w wersjach benzynowych i Diesla. Nie dotyczy późniejszych generacji ML, MN, MQ ani MR. Przy rocznikach przejściowych potwierdź rzeczywistą generację auta.
Przód do dodatkowego wyposażenia
Przednie drążki skrętne dobrano do samochodu ze zderzakiem, wyciągarką lub innym osprzętem. Wysokość i wypoziomowanie przodu ustawia się przez regulację drążków z zachowaniem co najmniej 60 mm skoku rozprężania koła. Nie oznacza to jednej gwarantowanej wysokości podniesienia przedniej osi. Przed montażem potwierdź właściwe zakończenia wielowypustu drążków.
Tył do średniego obciążenia
Tylne resory mają średnią klasę obciążenia i orientacyjnie podnoszą tył o 40 mm. Dobierz je do rzeczywistej masy zabudowy i wyposażenia wożonego na co dzień; masę skrzyni lub platformy wlicza się do obciążenia stałego. Klasa Medium nie jest deklaracją producenta o stałych dodatkowych 200 kg.
Osprzęt i montaż
Ten wariant obejmuje smarowane wieszaki. Przy resorach OME obowiązkowo stosuje się odpowiednie tuleje oraz zabezpieczenie przed odwróceniem wieszaków — także wtedy, gdy wybrano wieszaki smarowane. Nie pomijaj tych elementów podczas montażu.
Po montażu wykonaj geometrię, sprawdź dokręcenie mocowań, przewody i prześwity w pełnym zakresie pracy zawieszenia. Rzeczywiste podniesienie zależy od obciążenia i wcześniejszego stanu auta. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.



















