Resor tylny wielopiórowy OME EL125R – Isuzu D-Max III, stałe 600 kg
- Tylny resor do D-Max III 3.0 Diesel 4x4 od 2021: około 40 mm podniesienia przy stałych dodatkowych 600 kg. Cena za jeden resor; na oś potrzebne są dwa.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Tylny resor OME EL125R do stałych dodatkowych 600 kg
Dobór potwierdzony do Isuzu D-Max III od 2021 roku, z silnikiem 3.0 Diesel i napędem 4x4. Wysokość zawieszenia zależy od rzeczywistego wyposażenia i obciążenia. Montaż powierz warsztatowi; po pracach sprawdź geometrię, przewody i prześwity w pełnym zakresie ruchu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Resor do kompletacji tylnej osi do stałych dodatkowych 600 kg, z orientacyjnym podniesieniem o 40 mm. Stałe 600 kg oznacza wyposażenie obecne na co dzień, a nie maksymalny okazjonalny załadunek. Do masy wyposażenia trzeba wliczyć również skrzynię lub zabudowę.
Cena obejmuje jeden kompletny resor; na tylną oś potrzebne są dwa. Przy zachowaniu fabrycznych wieszaków wymagane są właściwe tuleje OMESB120, strzemiona OMEU53A i wspornik przełożenia linki hamulca FK66. Osprzęt dobiera się osobno i nie jest dołączony do pojedynczego resoru. Nie łącz tego pakietu wielopiórowego z poduszkami pneumatycznymi.
Wersje LS-M Ute i SX XT Cab Chassis mają fabrycznie cięższe resory, dlatego uzyskany lift może się różnić. Stan wieszaków i mocowań trzeba ocenić przed montażem.
Podstawowy dobór tego resoru przewiduje tylne amortyzatory OME Nitrocharger+ 63168. Dodatkowe pióra są odrębną konfiguracją: wymagają dłuższych strzemion OMEU53B i osobnego doboru osprzętu; nie są wliczone do tej oferty.