Sprężyny tylne OME 2762 – Land Rover, para
- Para sprężyn na jedną oś. Dobór silnika, obciążenia i wysokości zależy od konkretnego modelu Land Rovera — szczegóły w opisie.
Sprężyny tylne OME 2762 – Land Rover, para
Dobór do Discovery II 1999–2004: stałe dodatkowe 100 kg z tyłu. Odpowiednia twardość sprężyn pomaga zachować kontrolę nad nadwoziem i zakres pracy zawieszenia z rzeczywistym wyposażeniem auta.
Cena obejmuje parę na jedną oś. Oznaczenia stron i różne długości sprężyn należy rozmieścić według instrukcji producenta. Podniesienie wynosi orientacyjnie 40 mm; w modelach z 2003 roku około 25–35 mm. Rzeczywisty wynik zależy od masy i stanu samochodu.
Tylko do wersji ze sprężynami stalowymi. Nie jest to komplet konwersji tylnego zawieszenia pneumatycznego. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę przewożoną na co dzień, a nie chwilowy ładunek. Dobierz również właściwe amortyzatory.
Inne potwierdzone zastosowanie
W Discovery I na sprężynach stalowych ten sam komplet jest dobierany do wskazanego stałego obciążenia tylnej osi. Pozostałe zastosowania w Land Roverach wymagają osobnego doboru do konkretnej wersji i obciążenia; nie przenoś wysokości podniesienia między modelami.
Po montażu skontroluj geometrię, przewody hamulcowe i prześwity przy pełnym zakresie pracy osi. Zmiana sprężyn nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.
Potwierdzony dobór do Defendera
Defender 90 (1990–2006), wyłącznie fabryczne europejskie 2.5 Diesel Tdi/Td5; standardowy wariant dobrany do obciążenia.
Nie dotyczy Pumy 2.4/2.2, L663, innych silników, przeróbek silnikowych ani przejściowych aut z 2007 roku. W samochodach po 1998 roku uwzględnij ryzyko drgań przedniego wału i możliwość konieczności zastosowania podwójnego przegubu Cardana. Sprawdź geometrię i prześwity przy pełnym zakresie pracy osi.