Sprężyny OME 2993 tylne - Grand Cherokee / Commander

Jeep Commander (2006 - 2010):
Obciążenie: średnie
Szacowany lift zawieszenia: 55 mm

Jeep Grand Cherokee (- 2010):
Obciążenie: ciężkie
Szacowany lift zawieszenia: 55 mm

Zdjęcie produktu ma charakter poglądowy.

Dobór do Jeep Commander XK Diesel2006–2010

Para tylnych sprężyn OME 2993 do Jeepa Commandera XK z silnikiem Diesla, w dokładnym zakresie modelu 2006–2010. Dobór Medium przeznaczono do średniego obciążenia tylnej osi; nie oznacza literalnej klasy stałych dodatkowych 200 kg. Zastosowanie w innych Jeepach wymaga osobnego doboru do rzeczywistej wersji i wyposażenia.

Przewidywane podniesienie tylnej osi wynosi około 55 mm, zależnie od rzeczywistej masy i wcześniejszego stanu zawieszenia. W tej kompletacji stosuje się amortyzatory 63396 lub wariant 63397 o mocniejszym tłumieniu; nie oznacza to zgodności z dowolnym amortyzatorem ani gotowego całego zestawu.

Cena obejmuje parę sprężyn na tylną oś. Masa netto pary wynosi 12 kg. Oznaczenia stron montażu sprawdź na częściach i w instrukcji; określenia kierowca/pasażer nie są uniwersalnym oznaczeniem lewej i prawej strony w każdym rynku.

Dobierz sprężyny do masy stale zamontowanego wyposażenia oraz normalnie przewożonego bagażu. Zmiana zawieszenia nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Po montażu sprawdź mocowania, geometrię, przewody, prześwity i pełny zakres pracy zawieszenia.

Wcześniejsza fotografia w galerii ma charakter poglądowy. Osobno dodano dokładne zdjęcie pary 2993 od producenta.

Grand Cherokee WH Diesel 2005–2010 — osobno potwierdzone zastosowanie

Ta część ma osobno potwierdzony dobór do Grand Cherokee WH z silnikiem Diesla, 2005–2010, z fabrycznymi sprężynami. Nie przenosi zgodności z Commandera na inny model i nie obejmuje Grand Cherokee WK2, WJ ani konwersji zawieszenia pneumatycznego.

W Grand Cherokee WH sprężyny 2993 mają klasę Heavy. Ta klasa należy do tego konkretnego modelu; odrębne zastosowanie Commandera XK zachowuje swoją klasę Medium. Nie utożsamiaj klasy sprężyn z dopuszczalną ładownością pojazdu. Odpowiednio dobrane amortyzatory 63396 lub mocniej tłumione 63397 kupuje się osobno.

Orientacyjne podniesienie tylnej osi około55mm dotyczy odpowiednio dobranego układu sprężyn i amortyzatorów. Po montażu sprawdź mocowania, tuleje, przewody, geometrię i pełny zakres pracy zawieszenia. Zmiana części nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi. Wcześniejsze osobne zastosowania tej części pozostają zachowane.