Sprężyny tylne OME 2GQ02C – Nissan Patrol Y60, para

Sprężyny tylne OME 2GQ02C – Nissan Patrol Y60, para

Sprężyny dobrane do masy wyposażenia pomagają zachować właściwą wysokość i zakres pracy zawieszenia. Tył pod lekkie obciążenie; orientacyjne podniesienie 40–50 mm. Cena obejmuje parę na jedną oś.

Ten dobór dotyczy długiego, 5-drzwiowego Nissana Patrola GR Y60 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Krótki Y60, wersje 4.2, Cab Chassis i auta na resorach wymagają osobnego doboru. Ta sama część może mieć inne przeznaczenie lub wysokość w innym nadwoziu.

Obciążenie stałe oznacza masę przewożoną na co dzień. Okazjonalny bagaż nie uzasadnia automatycznie wyboru sztywniejszej sprężyny. Strony rozmieść zgodnie z oznaczeniami i instrukcją montażu.

Wysokość po montażu jest orientacyjna i zależy od faktycznej masy wyposażenia oraz stanu wcześniejszego zawieszenia. Po montażu sprawdź geometrię, przewody i prześwity przy pełnym ugięciu i wykrzyżu. Montaż nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potwierdzone zastosowanie: europejski Patrol GR Y60, długi 5-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Przy doborze sprawdź datę produkcji, nie tylko datę pierwszej rejestracji.

Dobór do Nissan Patrol Y60 SWB

Średnie obciążenie tyłu krótkiego swb; w długim lwb inna rola. Część dobrana do Nissan Patrol Y60: krótkie, 3-drzwiowe nadwozie SWB, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T.

Cena obejmuje parę sprężyn na jedną oś. Stałe obciążenie oznacza dodatkową masę przewożoną na co dzień. Strony rozmieść zgodnie z oznaczeniami producenta.

Wysokość po montażu zależy od masy auta i wyposażenia. Po montażu wykonaj geometrię oraz sprawdź przewody i prześwity w całym zakresie pracy zawieszenia. Dobór nie zwiększa DMC ani dopuszczalnych nacisków osi.

Potwierdzone zastosowanie: europejski Nissan Patrol GR Y60, krótki SWB 3-drzwiowy, silnik 2.8 Turbo Diesel RD28T, produkcja od września 1988 do września 1997. Sprawdź datę produkcji, silnik i nadwozie przed zamówieniem.