
Felga EVO Corse Dakar Forged 8,5x17″ – Toyota Hilux Vigo / Toyota Hilux Revo / Toyota Land Cruiser Prado 150 – czarny mat, ET 0
Felga EVO Corse Dakar Forged 8,5x17″ – Toyota Hilux Vigo / Toyota Hilux Revo / Toyota Land Cruiser Prado 150 – czarny mat, ET 0
- Felga EVO Corse Dakar Forged 8,5x17″, ET 0, PCD 6x139,7, otwór centrujący 106,1 mm. Kolor: czarny mat.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Felga EVO Corse Dakar Forged 8,5x17″ – Toyota Hilux Vigo / Toyota Hilux Revo / Toyota Land Cruiser Prado 150. Aluminiowa felga do zastosowań 4x4. Wybierz kolor i ET zgodne z planowaną konfiguracją koła.
W tej grupie dostępne są różne wykończenia. Każdy wariant ma własny kod producenta, cenę i parametry. Zestaw montażowy dobierz osobno do konkretnej felgi i samochodu.
Rozmiar: 8,5x17″. Rozstaw śrub: 6x139,7. Otwór centrujący: 106,1 mm.
Sprawdź parametry wybranego wariantu przed zakupem: ET oraz zgodność z piastą, hamulcami i oponą. Oferta dotyczy jednej felgi.
Szczegóły
Marka
Symbol
SE5400020041
Typ
Felgi
Średnica otworu centrującego
106,1
Pierścień centrujący
Nie
Wkładka stalowa
Tak
Kolor
czarny mat
Stożek nakrętki
60°
ET
0
Rozstaw śrub
6x139,7
Kompatybilność
Toyota Hilux Gen VII Type KUN25T / 26T (2005 - 2015)
Toyota Hilux Gen VIII (2016 - -)
Toyota Land Cruiser J120 (2003 - 2009)
Toyota Land Cruiser J150 (2009 - -)
Toyota Land Cruiser / Prado J120 / 125 (2002 - 2009)
Toyota Land Cruiser / Prado J150 (2009 - 2013)
Toyota Land Cruiser / Prado J150 (2013 - 2017)
Średnica
17 cali
Szerokość
8.5 cala
Model
DakarForged
Model samochodu
Toyota Hilux Vigo (2005–2015)
Toyota Hilux Revo (2016–2025)
Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009–2017)
Napisz swoją opinię
Zapytaj o produkt
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Z naszego bloga

Felgi Evo Corse do offroadu: DakarZero, DakarSuperZero, Atlas i wersje beadlock. Wyjaśniamy dobór nośności, ET, rozstawu i zgodności z oponą oraz samochodem.
Czytaj więcej
Pierścienie dystansowe do kół, po co, dlaczego?
Dystanse do kół 4×4: wpływ na efektywne ET, rozstaw, prześwity i mocowanie. Czym różnią się od pierścieni centrujących i kiedy mają sens?
Czytaj więcej


















