kompromis między komfortem a twardością; lepiej radzą sobie z lekkim off-roadem i umiarkowanym obciążeniem auta
Old Man Emu MT64601041 to tylny amortyzator z serii MT64, przewidziany w katalogowym doborze zawieszenia Toyoty Land Cruiser Prado 250 z silnikiem 2.8 Turbo Diesel. Jego zadaniem jest kontrolowanie ruchu osi i sprężyny przy obciążeniu właściwym dla wybranej konfiguracji.
Aluminiowy korpus i jednorurowa konstrukcja pomagają odprowadzać ciepło podczas pracy na długich odcinkach nierówności. Większa ilość oleju i dobór zaworowania do pojazdu służą utrzymaniu powtarzalnego tłumienia. Wersję standardową i mocniejszą należy traktować jako osobne warianty doboru, a nie zamieniać ich wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu.
Ten numer dobiera się z właściwą parą sprężyn tylnych. Wariant standardowy ma zastosowania zależne od obciążenia: średniego, stałych 200 kg lub stałych 400 kg, zgodnie z odpowiednim wierszem tabeli OME. Sam numer amortyzatora nie określa dodatkowej ładowności auta.
Oferta obejmuje jedną sztukę; na oś potrzebne są dwie sztuki. Dobór dotyczy odmiany 2.8 Diesel. W pojazdach z AVS producent dopuszcza modernizację, lecz obsługę fabrycznej wiązki należy wykonać zgodnie z instrukcją aplikacyjną. Po montażu trzeba sprawdzić mocowania i prześwity; prace przy przedniej osi kończy kontrola geometrii.
